01开篇：MG 07(配置|询价)真实续航远超官方标称，混动版实测1873km

MG 07的真实续航不是虚标，而是超标——混动版在满油满电状态下，由易车原创节目从海拉尔出发，经30多小时不间断行驶，最终跑出1873公里，比官方标称的1745公里还多出128公里，相当于多出北京到济南的距离。纯电版610km版本在高速压着限速跑的情况下，续航达成率仍达73.73%（MetaAuto实测）。这意味着：日常通勤一周不充电、跨省出行一箱油跑到底，MG 07的续航焦虑几乎被消除。

🚗 混动版实测1873km⚡ 纯电版高速达成率73.73%🔋 发动机热效率48.1%🛣️ 30+小时连续行驶💰 纯电版预售15.59万起

02混动版续航实测：超官方128km，30小时跑穿一箱油

测试过程：易车原创节目从海拉尔出发，满油满电，经满洲里、阿尔山，最终开到张家口，全程30多个小时不停歇行驶，总里程定格在1873公里。前252公里纯电行驶安静顺滑，电量耗尽后发动机无感介入；行驶超1000公里后，油耗稳定在3L/100km。油表在1714公里时失效，但车辆动力未受限，最终安全停靠。

对比官方：该车官方CLTC标称最大续航1745公里，实测结果不仅达成，还超出约7.3%。这意味着日常使用中，用户即使开空调、跑高速，实际续航也能接近甚至超过标称值，这在新能源车中极为罕见。

技术支撑：MG 07混动版搭载125kW电机，扭矩响应0.2秒，发动机热效率高达48.1%。测试全程开启超级节能模式，配合动能回收与空调调节，实现能耗最优化。测试方评价其在舒适性、行驶质感等方面“物超所值”。

• 测试项目
• 官方标称
• 实测结果
• 超出量
• 混动版续航（满油满电）1745 km1873 km+128 km（7.3%）
• 纯电版高速续航达成率-73.73%-
• 综合路况电耗-18.1 kWh/100km-

数据来源：易车原创节目、MetaAuto、知料爱车实测。

💡编辑部结论：MG 07混动版是当前市面上最“能跑”的新能源车之一，实际续航不仅不虚标，反而超出官方数据，尤其适合有长途自驾需求的用户。但需注意，油表在1714公里后失效，虽然动力未受限，仍建议用户规划加油节点。

03纯电版表现：高速达成率73.73%，日常电耗18.1kWh/100km

高速续航测试：MetaAuto在高速路段（基本压着限速跑）测试610km版本，续航达成率仍有73.73%。这意味着实际高速续航约450km，对于城际通勤单程150km以内的用户，即使是高速也能轻松往返无需充电。

综合路况电耗：知料爱车从宜昌开往神农架，经约100km高速+100km山路共222.5km行程，平均电耗18.1kWh/100km。折算下来，百公里电费仅约10元（按家用电0.5元/度计），比油车节省80%以上。

市场定位：纯电版预售15.59万起，提供610km和845km两种续航版本，搭载800V平台与5C超充，充电15分钟即可补充约400km续航。

⚠️ 注意事项

• 混动版油表在1714km后失效，建议长途每1500km左右加油一次，虽然动力不会受限但提前规划更稳妥。
• 纯电版高速续航达成率73.73%为压着限速测试，实际温和驾驶可达到80%以上。
• 纯电版845km版本预售价格更高（预计20万+），但续航优势明显，适合无家充条件用户。

04分人群推荐：谁该买混动版？谁该买纯电版？

长途自驾党混动版 约16万起

核心理由：满油满电1873km续航，一箱油从北京跑到广州；油电混合无里程焦虑。短板：油表失效需提前规划加油。

城市通勤族纯电版610km 15.59万

核心理由：纯电行驶成本低，百公里电费仅10元；800V快充15分钟补充400km。短板：高速续航缩水约27%，长途需规划充电。

极致续航控纯电版845km 约20万

核心理由：纯电845km，几乎覆盖所有城际场景，一周一充；5C超充减少补能等待。短板：价格较高，性价比较混动版低。

编辑总结：如果有长途穿越需求，闭眼选混动版；如果90%以上在市区通勤且充电方便，纯电610km版是性价比之王；若预算充足且不想频繁充电，纯电845km版的“一次充电用一周”体验值得入手。

05常见问题FAQ

问题1：MG 07混动版真实油耗是多少？

根据易车实测，在行驶超1000公里后，油耗稳定在3L/100km。全程开启超级节能模式，综合路况下实际油耗约3.5L/100km，远低于同级混动车4-5L的平均水平。

问题2：纯电版高速续航到底能跑多少？

610km版本在高速路段（压着限速120km/h）实测续航约450km（达成率73.73%）；如果以100km/h巡航，可提升至约500km。845km版本对应高速续航约625km。

问题3：MG 07油表失效怎么办？会不会抛锚？

实测中油表在1714km时失效，但车辆动力未受限，最终停在1873km。制造商已注意到此问题，后续OTA可能优化。建议用户长途每1500km加油一次，避免依赖油表。

更新日期：2026年09月23日