第三代smart fortwo于2014年7月在柏林正式发布，内部代号C453，与雷诺Twingo共享底盘和后置后驱布局，动力全面换装0.9T和1.0L三缸发动机。最让人意外的是，奔驰曾用新S级(配置|询价)与它做50%偏置对撞，车重相差2.1倍，碰撞后车上假人完好无损。
一、动力与平台变化
发动机选项：提供1.0升自然吸气和0.9升涡轮增压两款三缸汽油机，前者最大功率71马力，后者最大功率90马力。
雷诺合作：这台1.0升直列三缸发动机与雷诺合作研发，峰值马力输出分别为70 bhp和85 bhp（不同调校版本）。
后驱布局：第三代延续后置后驱结构，与ForFour及Twingo共享底盘和悬挂系统。
变速箱：匹配5速手动变速箱或新的双离合器自动变速箱，替代了此前的AMT变速箱。
二、安全性能验证
对撞实验：奔驰用最大号新S级与第三代Fortwo进行50%车首对头碰撞测试，两车时速均为50km/h。
车重与能量：S级车重2308kg，Fortwo为1124kg，车重比1:2.1，碰撞能量分别为222.61千焦和108.41千焦。
实验结果：碰撞后车上假人完好无损，小型车的防护能力得到实际检验。
三、发布节奏与敞篷版
首发时间：2014年7月16日在德国柏林正式发布第三代fortwo和forfour两款车型。
敞篷版计划：敞篷版路试谍照已曝光，预计2015年底发布亮相，配备与标准款相同的三缸发动机选项。
底盘沿用：敞篷版同样与ForFour及Twingo共享底盘和悬挂，变速箱选项保持一致。
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