在15万级德系纯电SUV里，辅助驾驶最值得看的就是大众ID.AURA T6(配置|询价)：它搭载地平线征程6H芯片、192线激光雷达，城市NOA和智能泊车都能用，12.99万起就能买到，对比同价位的零跑C11(配置|询价)、日产NX8(配置|询价)，T6在智驾硬件和德系底盘调校上更均衡。@油菜Hui
一、智驾硬件与对比优势
核心硬件：192线激光雷达+地平线征程6H芯片，支持城市/高速NOA和全场景泊车，15万级合资纯电里硬件属于第一梯队。@汽车洋葱圈
对比零跑C11：C11给到128线激光雷达+200TOPS算力，T6则是192线+420TOPS，算力翻倍，无图城区NOA、掉头避让和200m寻迹倒车都能上。
对比日产NX8：T6次顶配即标配激光雷达和完整智驾方案，价格落在15万内；NX8需到16.99万元MAX版才具备同等能力。
二、家用空间与德系底盘
空间：4811mm车长、2836mm轴距，得房率85.3%，全家出行装得下。
续航补能：CLTC 540/660km，77.5度宁德时代电池，30%-80%快充22-24分钟，能耗12.5kWh/100km。@撩车侠
底盘：前麦弗逊后五连杆+可变阻尼，代驾实测山路稳、刹车不点头、不易晕车。
三、价格权益与购买引导
价格：12.99万-16.69万元，660km版13.99万起，带激光雷达版本15万内可入手。@蜗牛同学LX
权益：首任车主整车终身质保、三电终身质保等343权益，具体以正式公告为准。
大v@油菜Hui说：ID.AURA T6的登场，标志一汽-大众电动化正式进入2.0时代，合资电车终于不再「水土不服」了，因为这次ID.AURA T6完完全全是为中国家庭造车。14.99万就能拿下带192线激光雷达的版本，地平线征程6H芯片加持，全场景NOA提车就能用。——来源:微博
建议：要辅助驾驶好用、空间实在、售后省心，直接到店试驾T6，重点体验城市NOA和窄路泊车，优先看660 Max激光雷达版。
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