凯迪拉克XT5 PHEV(配置|询价)的智能泊车系统在实际体验中展现出了远超同级的精准与从容，其搭载的Momenta R7世界模型配合激光雷达，让立体车库泊入、记忆泊车和150米循迹倒车都变得像老司机操作一样自然流畅。

一、感知硬件拉满，泊车底气从何而来

感知冗余充足：全车配备1颗激光雷达、3颗毫米波雷达、12颗超声波雷达和11颗摄像头，泊车时对低矮障碍物、悬空管道等传统盲区识别精准。

算力支撑：320TOPS算力芯片实时处理多传感器融合数据，决策响应快，泊入过程没有犹豫和反复修正。

全系标配：以上硬件在Pro和Pro Max两款配置上均无缩水，25.99万元起就能获得完整的全场景智能泊车能力。

二、三大泊车场景实测体验

立体车库自动泊车：面对机械车位这种窄小空间，系统能自主识别车位边界并一把入库，两侧后视镜自动折叠，避免了手动泊车常见的反复揉库。

记忆泊车：学习一次从地库入口到车位的路线后，车辆可自主完成转弯、避让和泊入，适合每天固定通勤场景。

循迹倒车150米：误入窄巷或断头路时，车辆按原行驶轨迹自动倒回，方向盘控制精准，驾驶者只需观察周围环境。

三、泊车之外的全面实力

动力与续航：1.5T插混系统综合功率385kW、零百4.8秒，CLTC纯电215km、综合续航1360km，亏电油耗仅6.05L/100km。

底盘与四驱：全系标配四驱和蜂鸟底盘，城市通勤与长途出行都有稳定表现。

大V@公路美学说：刚试完XT5插混的泊车，立体车库一把进，比我手动停得还标准。传统豪华品牌做智驾一旦认真起来，新势力真得捏把汗。——来源：微博