一、舱驾联动的真实场景体验

跨域指令一次执行：说出"导航到最近的超充站，路上把座椅调舒服点"，VLM同时调度智驾域（规划路径）和座舱域（座椅/空调/音乐），无需分步操作

模糊语义精准理解：不再依赖固定指令词，"有点闷""想歇会儿""找个能吃饭的地方"这类自然表达都能被正确解析并执行联动动作

驾驶中免手操作：高速场景下，VLM可结合导航和路况主动建议变道、调整跟车距离，驾驶者只需口头确认，减少分心

二、支撑体验的硬件与算力底座

全系标配第二代VLA：全球首发全新版本及Max蒸馏版，舱驾一体决策链路从感知到执行全打通，不依赖高精地图

百万级底盘协同：双腔空气悬架+后轮转向（转弯半径5.4米）+DCC，麋鹿测试80km/h+，VLM可调用底盘数据辅助驾驶决策

800V+5C超充补能：纯电版9分钟补能450km，增程版CLTC综合1602km，长途出行无焦虑

大v@小杰仔说：试了小鹏G9L(配置|询价)的VLM舱驾一体，说一句"我累了"它就把座椅放倒、空调调温、播放轻音乐，同时智驾接管跟车，这套联动逻辑目前真没对手。——来源：微博

三、六维无短板的旗舰实力

空间：5120×1999×1782mm，轴距3100mm，0.605黄金轴长比，六座空间五座布局，同级最大二排

舒适：全球首发AI主动贴合副驾零重力座椅、一二排同时零重力舒躺、33扬聆境AI音响Max、21.4寸3K护眼屏

安全：全球四大五星安全标准+11安全气囊（同级最多）+航空级冗余

价格：23.18万起，全系标配超百项50万级配置，起步即大满配