腾势D9(配置|询价)的安全性在真实事故中得到了相当硬的验证——多起翻滚、被重卡撞击的场景里，乘员舱结构保持完整、车门能正常打开、电池未起火，底子是75%高强度钢车身配九气囊的被动防护，加上AEB、AES、ESA组成的主动安全体系。
一、真实事故里的结构表现
滚入深坑：车辆冲出路面多次翻滚，车顶变形、车壳刮花，但前后门与电滑门均可正常开启，电池未起火冒烟，车上人员全部无伤。
正面硬刚重卡：重卡严重损毁、部件散落，腾势D9的A柱、B柱零变形无弯折，乘员舱生存空间未被压缩，车门照常打开。
被满载卡车追尾挤压：四人安全撤离，车内物品完好，自动报警功能快速接通救援。
二、被动安全的技术底子
车身用料：75%高强度钢车身，关键骨架采用2000MPa热成型钢。
气囊布局：全系标配九安全气囊，覆盖前后排乘员。
电池防护：第二代刀片电池具备抗穿刺能力，碰撞后不起火、不冒烟。
三、主动安全与行驶稳定
3A防护体系：AEB自动紧急制动、AES自动紧急转向、ESA紧急转向辅助共同构成主动防线。
实测成绩：在120km/h车速下完成AES+AEB双重工况挑战，可智能识别车辆及行人，避让刹停一气呵成。
底盘辅助：云辇-C智能阻尼悬架配合防晕车系统，减少急刹点头与过弯侧倾，降低失控风险。
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