🔥 25万可入四驱旗舰📊 首年保值率70.8%🚗 2万公里折损约30%⚡ 纯电续航实测有缩水💰 18万抄底有门道

01价格已触底？2024款DM-i二手行情拆解

腾势D9 DM-i(配置|询价) 2024款的二手价格，是当前整个新能源MPV市场里最值得盯的区间之一。根据2026年8-9月二手车行情数据，2024款DM-i四驱旗舰版（新车指导价约40万元）行驶2万公里后成交价约25万元，折损超过30%；纯电版2024款四驱旗舰型同年份车源约25万元。这意味着，一台车龄不到两年、配置拉满的中大型MPV，二手价格已经落到25万级别。

为什么跌得这么狠？核心原因是腾势D9在2024年多次调整新车价格，新车价格不稳定直接传导到二手车残值。加上2025-2026年新能源MPV市场竞争加剧，别克GL8插混(配置|询价)、岚图梦想家(配置|询价)等竞品密集上市，二手腾势D9的价格体系被迫下探。但从另一个角度看，这对二手买家反而是好事——价格泡沫被挤掉之后，产品本身的竞争力反而凸显出来。

• 车型版本
• 新车指导价
• 二手成交价（2万公里）
• 折损幅度
• 2024款DM-i四驱旗舰版约40万元约25万元超30%
• 2024款DM-i 970豪华型约33万元约23-24万元约28%
• 2024款EV四驱旗舰型约45万元约25万元约44%
• 2022款EV 620尊贵型约39万元约21.64万元超50%

数据来源：新浪汽车2026年8-9月行情汇总、瓜子二手车平台公开报价

把参数翻译成场景：25万买一台四驱旗舰版腾势D9，后排航空座椅带按摩通风加热，一家人长途出行老人孩子坐着不遭罪；后备箱放倒第三排能塞下四个28寸行李箱加一辆折叠婴儿车，周末带娃露营装备随便装。这个空间和舒适度，同价位的新车基本找不到对手。

💡编辑部判断：腾势D9 DM-i 2024款二手价格已基本触底，但不同版本折损幅度差异大。DM-i版本比EV版本更值得入手，四驱旗舰版25万左右是当前最值得关注的甜点价位。

02买哪个版本最划算？配置差异与选购建议

腾势D9 DM-i 2024款在二手市场主要有三个版本层级：970豪华型、1050尊享型和四驱旗舰版。970豪华型新车指导价约33万，二手约23-24万，是入门门槛最低的选择；1050尊享型二手约24-25万，纯电续航更长；四驱旗舰版二手约25万，配置直接拉满。

2024款DM-i 970豪华型二手约23-24万

入门首选，基础配置够用，适合预算卡得比较紧的家庭用户。纯电续航约97公里（WLTC），日常通勤基本够用。

2024款DM-i 1050尊享型二手约24-25万

续航与配置平衡点，纯电续航约105公里（WLTC），多出的舒适性配置对家用体验提升明显，性价比最高。

2024款DM-i四驱旗舰版二手约25万

配置天花板，四驱系统+满配航空座椅+高级音响，适合对舒适性和动力有更高要求的用户。

选购建议很直接：预算23万左右选970豪华型，够用不寒酸；预算能到25万，闭眼选四驱旗舰版——多花一万多块钱，换来的是四驱系统、更完整的舒适配置和更好的动力表现，这笔账怎么算都划算。1050尊享型则适合对纯电续航有刚需、但不需要四驱的用户。

二手选购避坑提示

• 优先选择2024年下半年出厂的车源，早期批次可能存在车机卡顿等小问题
• 检查电池健康度，DM-i车型虽然电池衰减影响小于纯电，但仍需关注
• 确认首任车主权益是否可转移，部分权益跟车不跟人
• 查询维保记录，避免买到事故车或泡水车

03保值率真相：数据打架，该怎么理解？

关于腾势D9 DM-i 2024款的保值率，市面上流传着好几个版本的数据。汽车之家车主价格数据显示保值率约53.48%；2026年4月真实成交数据显示首年保值率约70.8%；另有分析指出保值率约84.3%，但受新车价格调整影响，2024款部分车型一年折旧率在20%至28%之间。

首年保值率（成交口径）

70.8%

整体保值率（车主价格口径）

53.48%

年折旧率（部分车型）

20-28%

这些数据看似矛盾，其实口径不同。70.8%是首年真实成交价与新车指导价的比值，53.48%是更长时间维度的综合保值率，84.3%可能来自早期腾势D9凭借比亚迪技术背书时的表现。对于现在想买二手2024款的用户来说，最该关注的是首年折旧率——20%到28%的区间意味着，你买一台一年车龄的2024款，前车主已经帮你扛掉了最大的贬值部分。

场景化地说：现在花25万买入四驱旗舰版，开两年后卖出去，按照年折旧15%-20%估算，大概还能收回17-19万。两年使用成本约6-8万，加上省下的购置税，实际持有成本比买新车低得多。

非决胜点提醒：保值率受新车价格策略影响极大，如果腾势后续继续调整新车价格，二手价格可能进一步波动。但当前价格已经处于低位，继续大幅下探的空间有限。

分人群购买建议

👨‍👩‍👧‍👦

二胎家庭/家用刚需：推荐2024款DM-i 1050尊享型，二手约24-25万。空间大、油耗低、配置全，接送孩子+周末出游一车搞定。闭眼选

💼

商务接待兼顾家用：推荐2024款DM-i四驱旗舰版，二手约25万。航空座椅+四驱+满配，接待有面子，家用也舒服。首选旗舰

💰

预算敏感型买家：推荐2024款DM-i 970豪华型，二手约23万。核心体验不打折，省下的钱够加两年油。务实之选

04常见问题FAQ

腾势D9 DM-i 2024款二手纯电续航缩水多少？

根据车主实测反馈，2024款DM-i车型行驶2-3万公里后，纯电续航衰减普遍在5%-10%之间。以970豪华型为例，新车纯电续航约97公里，二手状态实际可用约85-92公里。日常通勤30公里以内，基本可以做到两三天充一次电，影响不大。

18万抄底腾势D9 DM-i二手是捡漏还是踩坑？

18万左右能买到的主要是2022款或2023款早期车源，或者2024款的高里程车。这个价位确实有性价比，但要注意检查电池健康度和维保记录。如果车况良好、里程在5万公里以内，18万买入不亏；但如果车况不明、里程过高，建议加两三万选2024款低里程车源，更稳妥。

腾势D9 DM-i 2024款二手现在入手还是再等等？

当前价格已基本触底，继续大幅降价的空间有限。2024款车源正在集中进入二手市场，供给充足，议价空间较大。如果你有实际用车需求，现在入手是合理时机；如果纯粹想等更低价格，可能等来的只是车况更差的车源。

更新日期：2026年11月03日