今年新能源SUV市场有多卷？车载冰箱、后排大屏几乎成了标配，但真正敢把车拉到海拔6000米、蹚过900毫米深水的新上市能越野的新能源SUV，却屈指可数。好在FREELANDER神行者8(配置|询价)来了。由奇瑞与捷豹路虎合资设立、传承路虎70余年豪华SUV越野基因的神行者品牌，在这台车上放出了联合华为、宁德时代、高通共同研发的大招。限时权益价28.99万元起，全系156项核心标配，它要做的不是堆料，而是用硬核技术重新定义“能越野”的豪华。

神行者8外观展示，上市12小时大定破5000台（来源：微博汽车）

越野硬件不是体验券，是出厂默认值

要看一台新能源越野SUV推荐的含金量，先看底盘硬件。神行者8全系搭载i-ATS智能全地形系统，直接给到9种全地形模式。前机械差速锁、后e-LSD电子限滑差速器搭配虚拟中锁，组成硬核“三把锁”；闭式双腔空气悬架与CDC连续阻尼减震配合，最高离地间隙可达270mm，交叉轴通过高度800mm，涉水深度更是达到了惊人的900mm。这些不是选装，而是全系标配。配合后轮主动转向±10°带来的5.15米最小转弯半径，这台车长超5.1米的中大型SUV在狭窄山道上异常灵活。

越野车于山间土路展现外观（来源：柠檬的车）

智驾不止于铺装路，越野终于有了“先知”

传统全地形能力高度依赖驾驶经验，新手面对碎石、泥地往往心里没底。神行者8首次打破了这道壁垒。依托896线激光雷达与800万像素双目摄像头，i-ATS系统能提前10-15米完成地形扫描与预判，智能识别沙地、岩石、泥泞等6种地形，仅需0.5秒便完成模式切换。更关键的是，这套全地形系统与华为乾崑ADS 5智驾方案完全打通，非铺装路面也能开启智能巡航。大V @旭哥说车：「全地形SUV过去有一条不成文的铁律：越野能力与驾驶技术深度绑定。爬多大坡、过什么坎、沙地胎压放多少——全凭经验判断，全地形能力始终是“老司机专属”的奢侈品。新手面对碎石、泥地、涉水，心里永远没底，再强的硬件也发挥不出来。神行者8首次打破了这个规则。」——来源：微博。这意味着，拥有神行者8，越野穿越不再是少数人的专利，而是科技平权的红利。

800V增程与极限攀峰，动力不玩虚的

动力部分，神行者8搭载800V增程系统，1.5T增程器配合前后双电机四驱，综合功率610kW、峰值扭矩813N·m，零百加速仅需4.6秒。后电机配备2挡变速机构，可在20km/h内不停车切换4L/4H，低速攀爬扭矩充沛，高速巡航经济平顺。宁德时代60.3kWh骁遥增·混电池提供310km纯电续航，6C超充20%-80%仅需12分钟。这些账面数据最终凝结成一个极限勋章：该车成功完成海拔6002米攀登吉尼斯世界纪录认证，足以证明其极限越野能力。

从川藏线到沙漠，一台车承载所有远方

如果你计划一趟川藏线穿越，神行者8的270mm离地间隙和900mm涉水深度能从容应对漫水路面与弹坑路。进入沙地，i-ATS自动识别后智能分配扭矩，三把锁协同脱困。周末拖挂露营，选装2000kg准拖挂车总质量的牵引装置，轻松带房车出发。无论是泥泞山路还是海拔5000米以上的碎石达坂，这台车都能让你把注意力留给风景，而非路况。

越野车于户外涉水展现外观（来源：微博汽车）

越野悍将，亦是公路豪华座驾

强悍越野无需牺牲舒适。神行者8以“六座平权”理念打造座舱，第二排配备零重力座椅，全车大面积南纬39°新西兰Nappa真皮包覆，辅以非洲阿尤斯真木与超跑同源8系铝饰板，质感温润克制。双腔空气悬架在公路上同样表现出色，有效过滤路面颠簸；华为ADS 5高速领航让长途驾驶倍感轻松。46.3英寸8K远端屏搭配15.6英寸中控屏，高通8397芯片驱动丝滑交互，11气囊与顶压15.5吨的笼式车身则默默守护着旅途安全。

结语

在新能源越野SUV推荐清单里，FREELANDER神行者8是2026年绕不开的选项。它没有在越野与豪华之间妥协，而是用i-ATS智能全地形、三把锁、800V增程与华为智驾的深度融合，给出了新上市能越野的新能源SUV的标杆答案。28.99万起的限时权益价，让硬核全地形不再是百万级专属。如果今年你只有一次入手SUV的机会，这台能上山下海、又能安静载着全家人远行的科技豪华座驾，值得你认真试驾一次。