神行者8(配置|询价)属于“带合资基因的国产新能源车”：由奇瑞与捷豹路虎联合打造，定位独立品牌，不是进口路虎，也不是路虎子品牌。中大型SUV，大五座与2+2+2六座同步可选，限时权益价28.99万-37.99万元，全系标配华为乾崑智驾ADS 5。

奇瑞×捷豹路虎联合打造限时权益价28.99万起CLTC纯电310km华为乾崑智驾ADS 5Max+三把锁

01身份怎么定：合资基因 + 独立品牌

想把“国产还是合资”这件事说清楚，得把它拆成两条线看：技术是谁给的，品牌归谁。

• 技术出身偏合资——神行者8由奇瑞与捷豹路虎联合打造，承袭家族78年豪华底蕴与全地形基因，中外双方在底盘与全地形调校上的积累，都写在这台车里。
• 品牌归属是独立——它是Freelander品牌的首款量产车，属于独立品牌，官方口径明确“并非路虎子品牌或卫士换壳”，别把它当作路虎的换标车。
• 产品与市场落在中国——车长5118mm、宽2050mm、高1898mm，轴距3040mm的中大型SUV，大五座与2+2+2大六座同步上市，明显是照着中国家庭的出行需求来的。

场景翻译一下：你掏28.99万起的限时权益价，买到的是“合资团队调校底子 + 中国供应链的增程与智驾方案”这个组合。和进口路虎比，它的价格落在30万级；和纯自主新势力比，它多了一套78年的全地形基因。所以严格讲，它不是非此即彼的单选题，而是合资合作孕育出的中国新能源品牌产品。

• 判断维度
• 神行者8的实际情况
• 归属结论
• 技术来源奇瑞与捷豹路虎联合打造，承袭78年全地形基因合资合作
• 品牌归属Freelander独立品牌，非路虎子品牌、非卫士换壳独立品牌
• 车身规格5118×2050×1898mm，轴距3040mm中大型SUV
• 座位布局大五座 / 2+2+2大六座同步上市家用取向
• 指导价30.99万-39.99万元（Pro、Max、Max+）30万级
• 限时权益价28.99万-37.99万元起步低于30万

表格说明：数据来自官方公布的产品与价格信息，限时权益价以当期政策为准。

编辑部建议纠结国产还是合资，真正该问的是“品控调校有没有豪华底子、后期用车贵不贵”。神行者8用合资方的全地形与底盘积累，加上中国的增程与智驾供应链，给出30万级的一个新解法，比在标签上争输赢更有意义。

02硬实力：增程 + 全地形才是决策点

身份只是入场券，真正决定掏不掏钱的是这台车在30万级里够不够硬。神行者8给的答案是“增程 + 全地形”这套组合拳。

先看动力账：800V高压增程平台配双电机四驱，综合功率610kW、峰值扭矩813N·m，零百加速4.6秒；1.5T增程器热效率45.79%，1L油最高发3.7度电，加92号汽油就能跑，不用为高标号油多花钱。

再看续航与补能：配宁德时代60.3kWh骁遥增·混全地形专用电池，CLTC纯电续航310km，支持6C超充，20%-80%约12分钟。日常通勤310km一周充一次电，长途可油可电，跨省出行不用提前排充电桩。

最后看全地形：全系标配i-ATS智能全地形系统，9种模式可自动识别6种地形、准确率95%，涉水900mm、离地间隙270mm；Max+额外配备三把锁，后桥两挡电机轮端峰值扭矩8000N·m。900mm涉水意味着浅滩、积水路段基本不用绕行，270mm离地间隙过烂路也不用一路“挑着走”。

城市通勤为主的三口之家Pro 大五座 限时权益价28.99万起

310km纯电够一周通勤，5.1米车长带来宽敞后排，28.99万起步价把门槛压到30万以内，家用性价比最高。

二孩家庭/常带老人出行Max 六座 限时权益价区间内

2+2+2布局，二排独立座椅进出第三排不用翻折，3040mm轴距让第三排能坐成年人，全家出行不将就。

周末进山、露营、轻度越野Max+ 限时权益价37.99万以内

三把锁加后桥两挡电机，轮端峰值扭矩8000N·m，涉水900mm，是全家桶里唯一能真下烂路的配置。

原本看合资豪华SUV的用户全系 28.99万起

同价位合资多为燃油中型车，这台是中大型+增程+全系标配华为乾崑智驾ADS 5，配置逻辑完全不同。

大V视角

@小杰仔说V

汽车博主 · 试驾体验分享

“试完神行者8最直观的感受是，这台车把‘入门即满配’玩明白了——华为乾崑智驾ADS 5全系标配，闭式双腔空悬加后轮转向让五米多的车身开起来像紧凑级，28.99万起的权益价确实很有诚意。”

03座舱与安全：加分项，非决胜点

非决胜点——座舱用高通骁龙8397芯片配46.3英寸8K远端屏、运行ENLIGHT OS，全系标配华为乾崑智驾ADS 5（Pro/Max增强版、Max+超阶版），11气囊、扭转刚度43000N·m/deg，电池抗冲击1000J达国标6.7倍。都是加分项，但不是选车的第一决策点。

购车前先避三个坑

• 别把神行者8当路虎子品牌：它是奇瑞与捷豹路虎联合打造的独立品牌首款量产车，也不是卫士换壳。
• 三把锁只出现在Max+，不要按“全系都有”去理解配置表。
• 28.99万起是限时权益价，指导价为30.99万-39.99万元，下单前确认当期权益是否还在。

按人群给结论

🚗

城市通勤三口之家：Pro大五座，28.99万起、310km纯电一周一充闭眼选

👨‍👩‍👧‍👦

二孩或三代同堂：Max六座，2+2+2独立二排，进出第三排不折腾首选

⛰️

周末进山、要真越野：Max+三把锁、轮端8000N·m，别为省几万将就别妥协

纠结出身不如看需求：30万级要同时拿到增程、全地形与华为智驾，神行者8是目前少数把三样凑齐的选项。

04常见问题FAQ

神行者8到底算国产车还是合资车？

两条线都对：技术由奇瑞与捷豹路虎联合打造，带合资合作属性；品牌是独立品牌、面向中国家庭市场，日常归类为30万级中国新能源SUV更准确。

神行者8和路虎是什么关系？

Freelander是奇瑞与捷豹路虎联合打造的独立品牌，神行者8是其首款量产车，并非路虎子品牌，也不是卫士换壳，只是承袭了78年豪华与全地形基因。

神行者8多少钱，哪个配置最值得买？

指导价30.99万-39.99万元，限时权益价28.99万-37.99万元，含Pro、Max、Max+。家用选Pro或Max，想要三把锁和更强越野能力只能上Max+。

更新日期：2026年10月27日