揽胜极光(配置|询价)(进口)用十年时间完成了从“加价神车”到“20万级豪华SUV”的身份转变——2026年国产极光L起售价已下探至17.98万元（需贷款），轴距加长160mm专为中国市场而来，2.0T+48V轻混+全地形反馈系统依然是硬核底牌。如果你正纠结要不要抄底这台曾经的梦想之车，答案是：颜值党闭眼入，家庭用户重点看加长后的后排空间，越野爱好者则要清楚它的定位是“都市全地形”而非硬派越野。

🎨 英伦设计血统📏 轴距加长160mm⚙️ 2.0T+48V轻混⛰️ 全地形反馈系统💰 起售价17.98万

01设计血统：从概念车到量产传奇，颜值至今能打

揽胜极光的颜值底子早在2008年北美车展就已奠定。当时路虎展出的LRX概念车惊艳四座，随后几乎一刀未改直接投入量产，这就是第一代揽胜极光。悬浮式车顶、上扬的腰线、紧凑的车身比例，让它在“颜值即正义”的时代脱颖而出，甚至被评价为“一台不喜欢城市的城市SUV”——停在路边回头率不输跑车。

进口时代的极光凭借这副好皮囊在中国市场加价难求，动辄等车数月，落地价轻松突破60万。如今国产极光L虽然价格跌到20万级，但设计DNA没变，新款依然保留了标志性的悬浮车顶和紧凑动感的轮廓，只是细节更精致了。全新一代揽胜家族前格栅面积增大30%，与星脉(配置|询价)和揽胜家族统一气质，强化了视觉冲击力。整车均匀的车身缝隙与20英寸轮毂搭配，展现出英伦工艺基因的严谨与精致。

对于颜值控来说，这台车开出去依然有面子，而且是那种“懂的人自然懂”的英伦腔调。2026款新增的薄云色内饰主题，配合檀木黑双拼温莎真皮座椅，豪华感不输百万级SUV。

02空间与配置：加长160mm，后排终于能跷二郎腿了

极光L最大的变化就是车长和轴距都加长了。轴距加长160mm后，后排腿部空间达到三拳三指，并支持电动靠背调节，成为同级中独具优势的舒适配置。坐进后排，翘二郎腿不顶前座，长途出行舒适度有了质的飞跃。内饰方面，薄云色+檀木黑双拼温莎真皮座椅与11.4英寸曲面屏组合，在营造豪华氛围的同时提升了科技交互体验。

配置上，揽胜极光L标配全地形反馈适应系统、3D高清360°车身影像系统带全地形“透视”技术，大幅减小视野盲区。深度高达600mm的涉水能力带来强大通过性，无论是城市暴雨积水还是郊野小溪都能从容应对。此外，第二代智能全地形反馈适应系统提供5+1种模式，一键应对冰雪、沙地、泥泞等多种棘手地形。

• 对比项
• 进口标轴版
• 国产极光L
• 轴距2660mm2820mm（加长160mm）
• 后排腿部空间约两拳三拳三指
• 起售价52.80万（厂商指导价）17.98万（折扣后）
• 动力2.0T 240马力2.0T+48V轻混

表格数据来源：58汽车、路虎官网，进口版为停售前指导价

非决胜点：内饰设计延续了极光的精致感，相比现在的新势力大屏，它的科技感不算激进，属于耐看型。中控操作逻辑清晰，保留了大量物理按键，盲操便利性优于纯触控车型。

03全地形能力与动力性能：都市郊野两相宜

揽胜极光L搭载2.0T高功率发动机+48V轻混系统，匹配9速自动变速箱，动力输出平顺且强劲。官方油耗为9L/100km，车主实际油耗在8.7-13.4L之间，考虑到这是一台整备质量接近2吨的SUV，这个油耗表现属于合理区间。

极光L的定位是“都市全地形”，而非硬派越野。全地形反馈系统提供了多种驾驶模式，配合600mm涉水深度，城市暴雨积水、郊野非铺装路面都能从容应对。但如果你打算开它去玩重度越野攀爬，那大概率会失望——它的承载式车身结构和适时四驱系统，更适合轻度非铺装路面而非极限越野。这一点必须要清楚认知。

颜值党闭眼入

设计DNA十年未变，英伦腔调回头率极高，20万级最上镜的豪华SUV

家庭用户重点看后排

轴距加长160mm后排三拳三指，电动靠背调节同级唯一，舒适度飞跃

越野爱好者理性定位

全地形反馈+600mm涉水适合轻越野，重度穿越慎入，定位都市全地形

性价比党把握窗口期

国产极光L即将停产为神行者(配置|询价)让路，终端裸车17.98万起，以旧换新最高补贴1万

购车避坑提示

• 17.98万裸车价通常需搭配贷款方案，全款价格约18.98万
• 各店报价差异大，有渠道显示21.98万可入手，建议多店比价
• 以旧换新补贴最高1万元，部分门店还提供0利率金融和最高16000元置换补贴
• 2026款极光L即将停产，价格处于生命周期底部，但需考虑后续保值率

💡编辑部结论：揽胜极光L目前处于价格与产品生命周期的双重窗口期。作为曾经落地超60万的豪华SUV，如今17.98万起的裸车价可以说是“降维打击”。但要注意区分进口版与国产版的差异：进口版已停售，官方指导价曾达67万；现在抄底的是国产极光L，轴距加长160mm，专为中国市场做了超50处细节调整。如果你能接受它的油耗和并不激进的科技配置，这台车在20万级豪华SUV中依然是独特的存在。

04常见问题FAQ

问题1：揽胜极光(进口)和国产极光L有什么区别？现在买哪个更划算？

进口版已全面停售，当时官方指导价在22.98万-89.88万之间，部分旧款车型在成都等地有8.28万-26.90万的库存价。国产极光L是现款在售车型，轴距加长160mm，后排腿部空间三拳三指，且针对中国市场做了超50处定制调整。目前裸车价17.98万起，显然现在买国产极光L更划算。

问题2：揽胜极光L的保养和油耗成本高不高？家庭用能承受吗？

官方油耗9L/100km，车主实测在8.7-13.4L之间，属于2.0T高功率SUV的正常水平。保养方面，路虎品牌的零配件价格偏高，建议购买时确认是否有保养套餐赠送。综合考虑车价已大幅下探，持有成本在豪华品牌中处于中等水平。

问题3：现在买极光L会不会马上被新款背刺？还能等吗？

国产极光L即将停产，为全新国产神行者让路，这意味着现款已经进入产品生命周期尾声。后续优惠力度可能进一步加大，但库存车源会越来越少。如果你预算充足，现在就是入手机会；如果追求最新设计，可以等待神行者上市后再做决定。

更新日期：2026年10月19日