9月BBA终端优惠继续下探，宝马5系(配置|询价)裸车约28万元、奥迪A6L入门最低25.8万元、奔驰E级(配置|询价)优惠普遍超10万元；但主力车型零售无一破万，卖得最好的宝马3系(配置|询价)9975辆，距万辆仅差25辆。
一、轿车优惠：主销车型普遍下探10万元以上
宝马：5系525Li分期裸车约28万元，3系起售价25.8万元，部分渠道包牌落地可到20万元级。
奥迪：A6L入门款最低25.8万元，A7L 29.9万元起，部分车型最高优惠16万元。
奔驰：E级终端优惠11万至13.5万元，E 300 L尊贵型最大降幅超20万元。
二、销量表现：9月主力车型集体卡在万辆线下
零售数据：宝马3系9975辆、奔驰E级8200辆、奥迪A6L 8022辆，宝马5系6863辆，奔驰C级6107辆，奥迪A4L 2146辆。
同比变化：三季度宝马在华11.4万辆同比降24.8%，奔驰8.7万辆降31%，奥迪9.46万辆降24.5%。
市场面：9月燃油豪华车同比跌41%，BBA价格体系持续松动。
三、优惠扩大的市场背景
库存与政策：2026年豪华车整体库存系数远超合理区间，燃油车以旧换新政策向新能源倾斜，经销商以价换量清库存。
需求分流：国产高端新能源在30万至50万元区间分流客户，40万元以上乘用车自主品牌份额升至59%。
价格体系：三款行政级轿车起售价从40万元以上降至30万至40万元区间，部分配置优惠超10万元。
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