一、限时权益价的条件与价格构成

开票窗口：仅限2026年10月31日前完成开票的用户享受。

价格阶梯：官方指导价29万元，上市一口价25.99万元，叠加购车补贴后限时权益价23.99万元起。

产品矩阵：Air版加入后，XT5 PHEV形成Air、Pro、Pro Max三款配置，门槛下探到24万元以内。

二、Air版保留的硬实力

动力底盘：1.5T插混+前后双电机+2挡DHT，综合385kW、740N·m，零百4.8秒，全系四驱与电动蜂鸟底盘。

续航补能：35.5kWh奥特能5C三元锂电池，CLTC纯电215km、综合1360km，30%-80%充电约15分钟，支持6kW外放电，加92号汽油。

座舱标配：33英寸9K环幕式曲面屏、豆包AI大模型、L2级辅助驾驶、自动泊车/遥控泊车、126色氛围灯、ANC主动降噪、前排通风加热、后排加热、方向盘加热仍标配。

三、减配与适合人群

减配清单：相比Pro取消激光雷达、Momenta R7智驾、哨兵模式、车载香氛及冷暖冰箱；相比Pro Max缺少RTD电子预判式悬架和Brembo六活塞卡钳，轮圈小一号。

正向评价：对更看重四驱、长续航、5C快充和豪华座舱，不追求高阶智驾的用户，Air版23.99万起把核心硬件保留，性价比很突出。

大v@小杰仔说：Air版与Pro、Pro Max硬件同源，前后双电机四驱、5C超快充、6kW外放电和电动蜂鸟底盘都没有砍，23.99万起把门槛打下来了。——来源:微博

购买引导：权益价有开票截止时间，建议在10月31日前到店确认补贴资格并完成开票，锁定Air版限时权益。