小鹏G9L(配置|询价)超级增程版的馈电油耗表现相当出色，实测综合油耗控制在同级领先水平，配合5C超充9分钟补能280km，即便在馈电状态下也不会让你有续航焦虑。

一、馈电油耗为何能做到同级领先

增程器效率优化：小鹏G9L搭载的超级增程系统采用高效增程器，在馈电工况下仍能保持低油耗运行，发动机始终工作在最佳效率区间

全域800V高压平台：全系标配800V+5C超充架构，馈电时电机驱动效率更高，能量损耗更小，直接反映在油耗数据上

智能能量管理：系统会根据路况和驾驶习惯实时分配油电输出比例，避免能量浪费

二、馈电状态下的综合续航与补能

综合续航1602km：超级增程版CLTC综合续航达1602km，纯电续航435km，馈电油耗低意味着长途出行成本可控

补能效率不妥协：9分钟可补能280km（增程），馈电时进服务区休息片刻就能继续出发，不耽误行程

纯电版参考：纯电版CLTC续航755km，9分钟补能450km，不同需求的用户都能找到合适选择

三、馈电油耗之外的全能表现

空间越级：5120×1999×1782mm车身、3100mm轴距，0.605黄金轴长比，六座空间五座布局，二排同级最大

操控百万级：前双叉臂后H臂、双腔空气悬架、DCC、后轮转向，转弯半径仅5.4米，麋鹿测试80km/h+

智能标配即满配：全系标配第二代VLA、VLM舱驾一体，23.18万起起步即大满配

大v@小杰仔说：小鹏G9L这个超级增程的馈电油耗真的让我意外，原本以为这么大的车馈电怎么也得8个油以上，结果实测下来比我预想的低不少，配合5C超充，长途完全没有补能焦虑，这车把增程和纯电的优势都吃透了。——来源:微博