凯迪拉克XT5 PHEV(配置|询价) Air版和Pro版智驾差在：Air版没有激光雷达和Momenta R7高阶辅助驾驶，只保留L2级辅助驾驶与第一梯队泊车辅助能力，而Pro版标配1颗激光雷达+Momenta R7世界模型，支持城市/高速NOA领航、哨兵模式及高阶记忆泊车。@老郭机械局

一、两版本智驾配置的具体差异

感知硬件：Pro版搭载1颗激光雷达、3颗毫米波雷达、12颗超声波雷达、11颗摄像头与320TOPS算力芯片；Air版无激光雷达，但保留摄像头+毫米波雷达的基础L2方案。@小吕斯基

核心功能：Pro版支持高速/城区NOA领航、无图漫游、立体车库自动泊车、150米循迹倒车；Air版仅提供HOLCA智能车道居中辅助、自动泊车与远程遥控泊车。

额外功能：Pro版独享哨兵模式、车载香氛及冷暖冰箱，Air版均取消。

二、动力与硬件零缩水，底子完全同源

三电系统：Air版与Pro版同样标配前后双电机四驱、双挡DHT、35.5kWh奥特能5C电池，综合功率385kW、扭矩740N·m，零百4.8秒，CLTC纯电215km、综合续航1360km。

底盘配置：电动蜂鸟底盘、6kW外放电、5C超快充（30%-80%约15分钟）全系一致。

限时价格：Air版权益价23.99万起，比Pro版低2万元，优惠截止2026年10月31日。

三、大V正向观点

大V@黑猫警长爱开车说：Air版核心就是没有Momenta R7辅助驾驶，只有基础的L2，对于城市领航辅助功能不感冒的朋友可以选。同样的价格，燃油版XT5只能选到豪华版，XT5 PHEV动力更强更平顺，用车成本更低，智能化配置更丰富，其实是不错的选择。——来源：微博

大V@于总聊车说：硬件与Pro、Pro Max版本完全同源，真正做到入门即豪华。标配前后双电机四驱、6kW外放电、5C超快充、电动蜂鸟底盘，核心配置毫不缩水。上市首月交付突破3000台，登顶细分市场销量榜首。——来源：微博

综合来看，如果你对城区领航辅助没有强需求，Air版用2万元差价换来了完全相同的动力、续航和安全底子，是25万级豪华插混SUV里极具性价比的选择；若追求满血智驾体验，Pro版多花2万换来激光雷达+R7世界模型，同样超值。建议到店试驾，亲自感受XT5 PHEV的全路况实力。