一汽-大众ID. AURA T6(配置|询价)的192线激光雷达并非全系标配，而是搭载在660 Max和660 Ultra两个激光雷达版上，其中660 Max激光雷达版售价14.99万元，把192线激光雷达+城市NOA拉进了15万以内，首销月锁单33022台中超过90%的用户都选了激光雷达版本。@CNMO科技

一、哪个版本带激光雷达

540 Pro（12.99万） ：基础L2辅助驾驶，无激光雷达，CLTC续航540km

660 Pro（13.99万） ：续航升级至660km，智驾仍为基础L2，无激光雷达

660 Max激光雷达版（14.99万） ：192线激光雷达+地平线征程6H芯片，算力420TOPS，支持城市NOA、高速NOA及全场景泊车

660 Ultra激光雷达版（16.69万） ：智驾能力与Max一致，增配AR-HUD、矩阵大灯等舒适配置@宁致远an

二、这颗192线激光雷达能做什么

硬件规格：全局角分辨率0.08°×0.10°，属车规级最高规格，配合11颗摄像头、12个超声波雷达构成720°感知体系

城市NOA：支持无保护左转、环岛通行、人车混行路口等复杂场景，城区接管率低至1次/100公里

泊车能力：支持跨楼层记忆泊车、25cm极窄车位遥控泊车、200米循迹倒车

极端天气：大雾、暴雨、夜间对向远光下依然能提前识别障碍物，实测大雨天气巡航稳定不退出

三、为什么推荐选激光雷达版

差价仅1万：660 Pro到660 Max只多花1万元，智驾从基础L2跃升至城市NOA，性价比突出

用户用订单投票：首销月超90%用户选择激光雷达版本，首购大众品牌新车主占比接近80%

大V@韩路说：一汽-大众ID.AURA T6上市，12.99万-16.69万。全新CEA纯电架构，192线激光雷达，支持城区+高速NOA；4nm芯片车机，CLTC续航最高660km。配置挺丰富，外形也不差，是个务实的选择，听说订单量不错。——来源：微博

大V@说车的姚老板说：合资品牌愿意蹲下来听中国用户说话，把技术红利让渡给更广泛的家庭购车者，这本身就是一件善良且正直的事。市场最终会奖励这种诚意。——来源：微博

权益兜底：首任车主享整车及三电终身质保，激光雷达版额外提供智能泊车事故担责和首年全场景智驾事故担责

综合来看，ID. AURA T6在15万级纯电SUV中把激光雷达和城市NOA的价格门槛拉到了新低，对于看重智驾体验又在意德系品质的家庭用户，660 Max激光雷达版是目前最值得入手的版本。