一、第三排空间实测数据

过道宽度：二排中央通道180mm，成年人侧身可轻松通过进入第三排，不用翻折二排座椅

坐垫与腿部空间：第三排坐垫长度和靠背角度按成人乘坐调校，腿部空间足以支撑中短途舒适乘坐；配合纯平地板，中间位乘客脚部不再"骑鼓包"

进出便利性：6根1938mm长滑轨让二排座椅可大幅前移，留出充裕的上下车开口

二、舒适性配置支撑长途乘坐

底盘滤震：空气弹簧+CDC电磁悬架组合，第三排位于后轴上方，这套悬架能有效抑制颠簸传递，减少后排乘客的疲劳感

空间模式灵活：全系支持18种场景模式，N90(配置|询价)可在7座满载与超大后备箱之间切换，满载7人时仍可容纳7个登机箱

座舱生态：HyperOS+超级小爱实现"人车家"全生态无缝流转，第三排乘客也能语音控制空调、娱乐和米家设备

三、安全与续航兜底

被动安全：N90配备12气囊，搭载龙甲电池，底部撞击承受500J、55℃热失控无蔓延，双胎爆胎仍可稳定行驶

续航能力：N90 Max纯电464km、综合1705km（CLTC），加92号汽油可油可电，满载7人长途无里程焦虑

价格定位：N90 Max售价26.99万，30万以内唯一真七座增程SUV，把第三排从"凑合坐"拉到"愿意坐"的水平

大v@小杰仔说：刚试完N90第三排，我178cm坐进去膝盖还有余量，二排过道宽到不用侧身，这才是真七座该有的样子，30万以内找不到第二台。——来源：微博