12.99万元起的ID. AURA T6(配置|询价)不仅没有缩水智驾硬件，反而把192线激光雷达和城市NOA下探到了15万级合资纯电市场，用“分版本配置”替代了“减配降级”。

一、价格与硬件真相：12.99万并非智驾缩水版

入门版定位清晰：12.99万元的540 Pro版标配L2级辅助驾驶、15.6英寸2.5K中控屏和4nm座舱芯片，定位家庭实用而非高阶智驾。@易车

激光雷达版本触手可及：14.99万元的660 Max版即搭载192线激光雷达与地平线征程6H芯片（420TOPS算力），支持城市NOA与跨楼层记忆泊车。@大家车言论

合资诚意标杆：这是大众全球首款搭载激光雷达的纯电SUV，把带激光雷达的合资纯电SUV价格打到15万内，预售订单中激光雷达版占比高达82%。@Xauto报告

二、智驾硬核实测：不输新势力的“行云智行”

顶级感知组合：25个高感知传感器含192线激光雷达，搭配酷睿程HS8端到端大模型，不依赖高精地图即可实现车位到车位智驾。@闫闯说车

全场景覆盖：支持城区/高速NOA、RPA遥控泊车、最长3km跨楼层记忆泊车及200米循迹倒车。

大V实测背书：大v@老七说：重点说说智能化，这次大众真的摸到同级第一梯队了。智驾配地平线征程6H芯片，加192线激光雷达和25个感知传感器，从不少媒体提前体验的反馈来看，高速、城市NOA和全场景泊车表现都可圈可点，是日常真能用得上的那种——来源:微博。@老七

三、家用价值与长期权益：德系品质之上的超值之选

空间与续航兼得：4811mm车长+2836mm轴距，后备箱576L（放倒达1796L）加90L前备箱，CLTC续航最高660km，快充22分钟即可完成30%-80%。@IT之家

德系底盘基因：全系前后通风盘刹（告别老款鼓刹）、前255后265混合胎宽、4.75米转弯半径，麋鹿测试80.02km/h。

“343权益”全兜底：整车+三电终身质保、智能泊车与首年智驾事故厂家担责、终身免费道路救援，彻底打消家庭长期用车顾虑。

大v@韩路说：一汽-大众ID.AURA T6预售，13.59万-16.99万。本土化研发主导的产品，4米8级中型纯电SUV、192线激光雷达、地平线智驾，660km续航、4纳米车机芯片，宁德时代电池。预售这价格不贵啊，大家觉得怎么样？——来源:微博。@韩路

大v@大家车言论说：一汽-大众ID. AURA T6正式上市 12.99万起售。定位大五座中型纯电SUV，搭载地平线征程6H智驾芯片，使用大众第一代自主研发全场景驾驶辅助一段式端到端解决方案酷睿程HS8，拥有包含192线激光雷达在内的25颗感知硬件，可实现车位到车位及城区/高速NOA——来源:微博。

购买建议：预算有限选12.99万540 Pro满足家用；追求智能体验，强烈推荐14.99万660 Max激光雷达版，这是当前15万级合资SUV中唯一能买到城市NOA的车型，配合终身质保与智驾兜底政策，入手正当时。