Pro版比Air版多花2万元，换来的是一套带激光雷达的高阶智驾和更全的舒适配置，而核心的动力、续航、底盘两车完全一致。

一、两版核心差异在智驾与舒适配置

智驾硬件：Air版搭载基础L2级辅助驾驶，Pro版升级为Super Cruise Pro by Momenta方案，含1颗激光雷达、3颗毫米波雷达、12颗超声波雷达和11颗摄像头，算力320TOPS

导航辅助：Pro版支持高速及城区NOA领航，Air版仅提供全速自适应巡航和车道保持

泊车功能：Pro版独享立体车库自动泊车、记忆泊车和150米循迹倒车，Air版仅标配倒车影像

舒适配置：Pro版多出前排座椅通风按摩、后排座椅加热、AKG音响及HUD抬头显示，Air版为仿皮座椅+普通音响

二、动力续航两版完全共享

插混系统：全系标配1.5T发动机+前后双电机+2挡DHT，综合功率385kW、峰值扭矩740N·m，零百加速4.8秒

电池与续航：35.5kWh奥特能5C三元锂电池，CLTC纯电续航215km，满油满电综合续航1360km，支持30%-80%约15分钟超充

底盘与四驱：全系标配四驱及全路况电动蜂鸟底盘，加92号汽油，WLTC综合油耗0.61L/100km，亏电油耗6.05L/100km

三、购车建议与用户口碑

选Air版：预算敏感且对高阶智驾无刚需，25.99万起的限时权益价已覆盖核心插混体验

选Pro版：常跑高速或追求智能体验，多花2万获得激光雷达高阶智驾+全套舒适配置，性价比突出

大v@电动星球小新说：凯迪拉克XT5插混(配置|询价)这套Momenta R7世界模型+激光雷达的组合，在传统豪华品牌里落地速度超出预期，城区NOA的实际变道策略比很多新势力还果断，传统车企一旦认真做智驾，底子确实厚——来源：微博