长途自驾最怕什么？无非是充电排队两小时、座椅越坐腰越酸、高速一路绷紧神经，以及下道之后看着碎石坡干瞪眼。这些年试过的车不少，真正能把续航、舒适、智驾和全地形一口气全解决的新能源豪华SUV，一只手数得过来。而刚刚完成一趟跨省穿越的FREELANDER神行者8(配置|询价)，交出的答卷让同行的老越野人都沉默了。

神行者8外观展示，上市12小时大定破5000台（来源：微博汽车）

800V增程+6C超充，把服务区变成“能量驿站”神行者8搭载的800V增程平台，先给续航焦虑上了一道双保险。宁德时代60.3kWh骁遥增·混电池，CLTC纯电续航直接拉到310km，城里通勤一周一充，长途则完全不依赖充电桩。即便要补电，6C超充峰值倍率下，20%充到80%只要12分钟——服务区点杯咖啡的功夫，续航就够冲到下一站。增程器一介入，综合功率610kW、峰值扭矩813N·m的双电机四驱瞬间释放，零百加速4.6秒，高速超车底气十足。到达营地后，6kW对外放电还能撑起全套露营电器，电烤炉、投影仪、咖啡机一起上，这才是长途自驾该有的从容。

六座平权+空悬，跑再远腰不酸许多大车只顾前两排，第三排沦为“小板凳”。神行者8的2+2+2六座布局则彻底贯彻平权理念。第二排超级零重力座椅带16点热石按摩，配合17.3英寸吸顶屏和冷暖冰箱，家人可以躺着看剧、喝着冰饮，几百公里转瞬即逝。更难得的是第三排，标配通风加热和电动靠背调节，成年人在末排也能找到舒展坐姿。底盘方面，双腔空气悬架配合CDC连续可变阻尼，路面颠簸被化解得柔中带韧；后轮转向±10°将5.1米大车的转弯半径压缩到5.15米，窄路调头一把过，完全没有开大船的笨重感。

某款车豪华舒适的内饰空间（来源：新浪汽车）

华为乾崑ADS 5加持，高速1500公里只接管一次长途驾驶最耗神的往往是高速巡航。神行者8全系标配华为乾崑智驾ADS 5，高阶版本配备896线激光雷达和30个传感器，高速领航辅助平均1500公里才需接管一次，意味着从北京到上海几乎全程脱手。车道居中、智能变道、大车避让都做得顺滑老道，大幅削减驾驶疲惫感。抵达目的地后，全场景智能泊车能应对160种车位，再刁钻的斜列位也能一把入位，让每次出行收尾同样优雅。

三把锁+900mm涉水，让非铺装路面不再恐惧国道尽头常有“惊喜”，塌方改道、泥水坑洼、砂石陡坡是家常便饭。神行者8承袭路虎78年全地形基因，i-ATS智能全地形系统配合三把锁、最高270mm离地间隙和900mm涉水深度，9种模式一键切换。更惊艳的是，依托智驾硬件，它竟然能在非铺装路面开启智能巡航，激光雷达提前扫描地形，系统自动调节动力与悬挂，新手也能稳如老炮。那种“管它什么路，给油就对了”的底气，是传统城市SUV给不了的。

越野车于户外涉水展现外观（来源：微博汽车）

安全冗余拉满，全家出行的移动堡垒长途穿越的安全感来自钢铁框架。神行者8采用15横7纵笼式结构，高强钢铝占比90%，车身扭转刚度达到43000N·m/deg，顶压强度15.5吨，还能扛住8.6吨大货车追尾强化。全车11气囊、电池无热扩散与底部防弹级涂层，加上9项安全认证，从被动防护到电池安全都筑起高墙。带着家人走天涯，这样的冗余才叫人安心。

一趟长途跑下来，神行者8给人的印象就是“不偏科”。大V @车圈大事件说：「周末自驾进山露营，让人犯难的是郊外多变的非铺装路，而这恰好是神行者8所擅长的。大家都知道，以往华为智驾多用于城市通勤，硬派越野又普遍缺少智能预判能力，这款车把两者打通，实现1+1大于2的效果。」——来源：微博。确实，当一台车同时拥有310km纯电、12分钟快充、六座平权、华为高阶智驾和硬派全地形能力时，它就是为经常长途自驾的新能源豪华SUV推荐写下的最好答案。28.99万元起的限时权益价，更让这份全能豪华触手可及。