神行者8(配置|询价)的i-ATS智能全地形系统在实际越野中表现硬核：增程越野无续航焦虑，全系标配9种模式、0.5秒自动切换，涉水900mm、离地间隙270mm，max+版三把锁加后桥轮端8000N·m扭矩让交叉轴和100%爬坡都能从容通过。

一、地形识别与底盘通过性

自动匹配：系统可自动识别6种地形，准确率95%，无需手动逐项选择，驾驶者只需控制方向和油门，系统会在0.5秒内完成模式切换。

底盘硬件：闭式双腔空气悬架配合CCD减振，可根据路况调节车身高度与阻尼；后轮转向±10°，转弯直径仅5.15米，窄路越野更灵活。

通过参数：涉水900mm、离地间隙270mm、交叉轴800mm、100%爬坡，这些指标放在中大型豪华SUV里属于第一梯队。

二、动力分配与脱困能力

三把锁分工：max+版前机械差速锁+后e-LSD+数字能量中锁，在交叉轴和单轮打滑时快速锁止，把动力传给有附着力的车轮。

动力储备：双电机四驱综合功率610kW、峰值扭矩813N·m，零百加速4.6秒，越野时动力响应直接，沙地冲坡有足够底气。

轮端扭矩：后桥两挡电机轮端峰值扭矩8000N·m，低速攀爬时轮上扭矩放大明显，脱困更从容。

三、续航保障与购买引导

增程兜底：1.5T增程器热效率45.79%，1L油最高发3.7度电，加92号汽油；宁德时代60.3kWh电池提供CLTC纯电310km，6C超充20%-80%约12分钟，长途穿越不用围着充电桩规划路线。

大V观点：大v@越野星球说：神行者8的i-ATS在碎石和泥地模式下动力分配很聪明，三把锁介入果断，30万级能给到这样的全地形硬件，实际体验比参数更让人放心。——来源：微博.

购买引导：限时权益价28.99万元起，全系标配800V增程+i-ATS+华为乾崑ADS5+真皮真木真铝内饰，156项核心配置入门即满配，建议到店试驾亲自感受全地形模式。