🚗 D+级行政旗舰🇨🇳 中国市场专属⚡ V8 4.8秒破百💰 终端直降24万🔋 燃油末代款
奥迪A8L(配置|询价)霍希创始人版，是当前行政级豪华轿车里“最克制也最划算”的旗舰选择——但前提是你看清两个版本之间77万的差价到底买到了什么。2026款车型已于2026年8月正式上市，官方计划年底全球停产，后续由纯电A8接替。霍希版作为中国市场专属的D+级加长衍生车型，并非独立霍希品牌，2021年国内正式上市，2025年新增60 TFSI V8版本。2026款提供55 TFSI（3.0T V6+48V轻混，指导价130万）和60 TFSI（4.0T V8+48V轻混，指导价207.68万）两个版本。预算敏感、以商务接待为主的用户，闭眼选55 TFSI；追求V8绝版情怀和极致动力储备的，60 TFSI不会让你后悔。
01动力差价77万，V8到底值不值？
这是霍希版最核心的选购分水岭。55 TFSI搭载3.0T V6发动机+48V轻混系统，60 TFSI则升级为4.0T V8+48V轻混。从数据上看，V8版本0-100km/h加速仅需4.8秒，对于一台车长超过5.3米的D+级行政轿车来说，这个成绩意味着高速超车时动力随叫随到，满载四人加行李爬坡也毫无疲态。
但真正拉开体验差距的场景，在于后排贵宾的体感。V6版本在日常城市通勤和商务接待中已经足够从容，动力输出平顺线性，48V轻混让启停几乎无感。而V8版本在低速巡航时那种“气定神闲”的底气，以及深踩油门时浑厚而不暴躁的推背感，是六缸机无法复制的。用一位经销商的话说：“V8的霍希，启动那一下的声浪，就知道这77万花在了哪里。”
不过要注意，V8版本受豪车税影响，实际落地成本会进一步拉大与V6版的差距。如果你的用车场景以市内接待、机场往返为主，V6完全够用；如果经常跑长途、或者对“末代V8”有收藏情结，那这77万就是值得的。毕竟年底全球停产后，燃油V8的A8L霍希将成绝版。
- 对比项
- 55 TFSI Horch
- 60 TFSI Horch
- 官方指导价130.00万元207.68万元
- 动力配置3.0T V6+48V轻混4.0T V8+48V轻混
- 0-100km/h加速-4.8秒
- 终端裸车参考101-106万优惠幅度更大
- 落地参考约113-118万受豪车税影响更高
数据来源：2026款奥迪A8L霍希版官方指导价及终端行情，具体以当地经销商为准
02终端直降24万，现在是不是入手好时机？
2026款霍希版最让人意外的不是产品力，而是价格。指导价130万起的55 TFSI，终端优惠后裸车最低可到106万左右，部分地区甚至能到90多万，相当于直降24万。60 TFSI的优惠幅度更大，但受豪车税影响，落地价依然显著高于V6版本。
这波优惠的背后逻辑很清晰：2026款是D5世代燃油A8L的末代款，年底全球停产，经销商清库存意愿强烈。对于持币待购的消费者来说，现在入手55 TFSI霍希版，相当于用一台高配A6L(配置|询价)的价格买到了D+级旗舰的后排体验。用搜索里常见的话说——“106万买迈巴赫级享受”，虽然品牌溢价不同，但霍希版的后排空间和配置水平确实对标的是更高一级的细分市场。
💡编辑部判断：如果你预算在110-120万落地，想买一台后排能让贵宾“翘二郎腿不顶前座”的行政旗舰，55 TFSI霍希版是目前市面上性价比最突出的选择之一。V8版本适合预算充足、追求绝版情怀的买家，但不要为了“面子”硬上V8，V6的霍希已经足够有排面。
这是搜索里高频出现的对比问题。霍希版的核心优势在于“中国专属加长”带来的后排空间——基于进口A8L加长衍生，轴距和后排腿部空间均超过普通A8L，直接对标奔驰迈巴赫S级。但霍希版并非独立品牌，它悬挂的是奥迪四环标，而迈巴赫S级悬挂的是迈巴赫标，这是两者在社交属性上的本质差异。
观点PK
60%
选霍希版
40%
选迈巴赫S级
霍希版更务实
60% 支持
- 终端优惠后价格优势明显，106万起买D+级后排
- V8版本4.8秒破百，动力规格高于迈巴赫S480
- 中国市场专属身份，低调内敛不张扬
PK
迈巴赫S级品牌力更强
40% 支持
- 迈巴赫独立车标，社交识别度更高
- 奔驰在顶级豪华市场的品牌积淀更深
- 内饰豪华氛围的营造更极致
非决胜点：外观方面，2026款A8L采用优化后的六边形一体式格栅，内部镀铬饰条呈放射状排列，全系标配数字矩阵式LED大灯，科技感是奥迪的传统强项。这部分属于“好看但不决定买单”的维度，不再展开。
分人群选购建议
💼
商务接待为主、预算110-120万：闭眼选55 TFSI霍希版，终端106万裸车，后排空间和配置足以应对绝大多数贵宾接待场景推荐55 TFSI
🏁
V8情怀党、预算充足：60 TFSI是燃油A8L的绝版V8，4.8秒破百，年底停产后再无后继推荐60 TFSI
🤔
纠结迈巴赫S级：看重品牌社交属性选迈巴赫，看重性价比和V8动力规格选霍希按场景取舍
购买前注意
- 2026款为D5世代燃油末代款，年底全球停产，后续由纯电A8接替，介意“绝版”身份的用户需考虑保值率
- 60 TFSI受豪车税影响，落地成本显著高于55 TFSI，建议先到店算清全款落地价再做决定
- 终端优惠因地区而异，部分区域55 TFSI裸车可到90多万，建议多店比价
04常见问题FAQ
奥迪A8L霍希版和普通A8L有什么区别？
霍希版是中国市场专属的D+级加长衍生车型，基于进口A8L加长打造，后排空间更大，配置更偏向行政接待。它并非独立霍希品牌，仍悬挂奥迪四环标，2021年国内上市，2025年新增V8版本。
2026款奥迪A8L霍希版落地大概多少钱？
55 TFSI指导价130万，终端裸车约101-106万，落地约113-118万；部分地区裸车可到90多万。60 TFSI指导价207.68万，优惠幅度更大，但受豪车税影响落地成本更高，具体以当地经销商报价为准。
奥迪A8L霍希版年底停产是真的吗？
是的。2026款是D5世代燃油A8L的末代款，官方计划2026年底全球停产，后续将由纯电A8接替。这意味着燃油版霍希创始人版将不再生产，V8版本尤其具有绝版属性。
更新日期：2026年10月25日
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