一、普通版E-Hybrid的两套动力
2.0T插混：2.0T发动机加电机，综合386马力、600牛·米，匹配多种驾驶模式，主动空气悬架、SC套件等可装配。
3.0T插混：3.0T V6加电机，综合462马力、700牛·米，0-100km/h 5秒，极速253km/h。
定位差异：两版均采用发动机加电机结构，2.0T排量较小，3.0T排量更大、动力储备更充足。
二、Turbo E-Hybrid的V8插混规格
综合输出：4.0T V8双涡轮加电机，综合739马力、950牛·米，极速295km/h。
横向对比：纯燃油Cayenne Turbo GT为641马力、850牛·米，Turbo E-Hybrid在马力与扭矩上均更高。
三、底盘技术让动力更可控
弯道协同：PDCC主动防倾杆、PTV Plus与后桥转向协同，增强横摆响应和弯道灵活性。
车身控制：在抛跳路面，底盘系统兼顾轮胎贴地性与乘坐舒适性。
普通版底盘：普通版可选主动空气悬挂、自适应扰流板和SC套件，动力释放时兼顾舒适与运动。
新浪汽车公众号
更多汽车资讯，涨知识赢好礼扫描二维码关注（auto_sina）
