🚗 全球累计销量110万+⚡ 9分钟闪充至97%📏 轴距加长至2770mm🔋 第二代刀片电池🧠 天神之眼B智驾

第三代元PLUS(配置|询价)是2026年最值得等的纯电SUV之一，前提是你能接受半年左右的等待期。2026年4月24日北京车展，比亚迪正式发布第三代元PLUS，这是元PLUS车系自诞生以来最大幅度的一次换代。新车长宽高4665/1895/1675mm，轴距2770mm，相比现款全面加大；电机功率从150kW跃升至200kW，搭载第二代磷酸铁锂刀片电池，支持闪充技术——10%充到70%仅需5分钟，充到97%仅需9分钟。现款2026款元PLUS指导价11.99万起，第三代预计2026年上半年正式上市，价格大概率维持在同一区间。如果你预算12万左右想买纯电SUV、不着急用车，等第三代；如果急需用车或预算卡在11万以内，现款270马力版本依然是稳妥选择。

01空间与尺寸：从“够用”到“宽敞”，这是换代最实在的升级

尺寸变化是第三代元PLUS最不需要争论的升级点。现款元PLUS的空间表现在紧凑型纯电SUV里属于中等水平，后排坐两个成年人没问题，但坐三个就显得局促。第三代直接把车身拉到4665mm，轴距干到2770mm，这个数据已经杀入了A+级SUV的领地(配置|询价)。翻译成场景就是：后排坐进去，膝盖离前座靠背能有两拳以上的余量，翘个二郎腿不会顶到前排座椅。对于家里有老人小孩、经常满载出行的用户，这个空间提升是实打实的体验跃升。

外观细节也做了调整，两侧大灯组造型变得更狭长，中央贯穿式镀铬饰条连接左右，整体精致感有提升。一个值得注意的实用配置是电动前备箱，支持敲击解锁，手里拎着东西时不用再掏钥匙，这个场景化体验在12万级别的车里并不多见。辅助驾驶方面，新车提供天神之眼B系统，具体功能表现需要等量产车实测，但硬件预埋意味着后续OTA有更大的想象空间。

• 对比项
• 现款元PLUS
• 第三代元PLUS
• 长/宽/高（mm）4455/1875/16154665/1895/1675
• 轴距（mm）27202770
• 电机最大功率（kW）150200
• 电池类型第一代刀片电池第二代刀片电池
• 闪充能力-10%-70%仅5分钟
• 智驾系统基础L2天神之眼B

数据来源：比亚迪官方申报信息及北京车展发布会公开资料

02补能效率：9分钟闪充，改变的不只是充电时间

这是第三代元PLUS最具颠覆性的升级。根据申报信息，新车支持闪充技术，从10%充到70%仅需5分钟，充到97%仅需9分钟，更关键的是在-30℃极寒环境下也能做到11分钟充至97%。这组数据的场景翻译是什么？你在高速服务区停下车，插上充电枪，去买杯咖啡上个洗手间，回来的时候电量已经接近满电。纯电车长途出行最大的焦虑——充电等待——被压缩到了几乎可以忽略的程度。

动力方面，电机功率从现款的150kW提升至200kW，换算成马力大约是272匹。这个动力水平放在一台紧凑型SUV上，日常超车、高速并线都会很从容，红绿灯起步也不会拖泥带水。电池升级为第二代磷酸铁锂刀片电池组，CLTC综合续航里程有望进一步提升，现款顶配版本已经做到630km，第三代大概率会在此基础上有所突破。

不过需要理性看待的是，闪充技术的实际体验高度依赖充电桩的功率支持。目前市面上支持超快充的桩体覆盖率还在爬坡阶段，日常家用慢充场景下，闪充优势体现不出来。对于有家充桩、主要城市通勤的用户，这个卖点的吸引力会打折扣；但对于没有家充条件、依赖公共快充的用户，9分钟补能的体验提升是质变。

💡核心结论：闪充技术是第三代元PLUS的“护城河”，但它的价值取决于你的充电场景。有家充桩的用户，这项升级感知不强；依赖公共充电的用户，这是从“等一小时”到“等一杯咖啡”的体验跃迁。

03配置与选购：焕新礼遇叠加，哪个版本最划算

第三代元PLUS在购车权益上也给出了诚意。根据官方信息，提供3000元可选装幻梦粉双色车身、潮玩蓝双色车身或气场绿双色车身，给追求个性化的用户提供了原厂定制选项。置换方面，比亚迪集团本品置换补贴4000元，他品置换补贴3000元，对于从燃油车或其他品牌转过来的用户，这笔补贴可以直接抵扣车款。

预算敏感型现款 11.99万起

现款2026款540KM领先型指导价11.99万，270马力动力够用，空间满足日常，适合预算卡在12万以内、对闪充没有硬需求的用户。短板是尺寸和补能效率不如第三代。

等等党第三代 预计12-14万

尺寸全面加大、200kW电机、闪充技术、天神之眼B，产品力跨代提升。预计2026年上半年上市，适合不急于用车、追求最新技术的用户。唯一代价是等待时间。

置换升级型补贴后更划算

本品置换补贴4000元、他品补贴3000元，叠加选装基金，实际落地价有谈判空间。适合手里有旧车、想换纯电SUV的家庭用户。

长途刚需型第三代闪充版

经常跑高速、依赖公共快充的用户，9分钟充至97%的补能速度直接解决续航焦虑，这是现款给不了的体验。等第三代，别犹豫。

从配置梯度来看，现款2026款提供540KM领先型和540KM超越型两个版本，指导价分别为11.99万和12.99万，差价1万元主要体现在舒适性和智能化配置上。第三代的配置分级尚未完全公布，但参考比亚迪一贯的定价策略，起售价大概率维持在12万左右，顶配可能触及14-15万区间。

选购避坑提示

• 闪充体验依赖高功率充电桩，下单前先确认常去区域的桩体覆盖情况
• 双色车身选装3000元，性价比见仁见智，建议实车看色再决定
• 置换补贴需提供完整过户手续，提前准备好旧车资料
• 第三代上市初期产能爬坡，提车周期可能较长，急用车用户需权衡

04常见问题FAQ

第三代元PLUS什么时候上市？价格大概多少？

根据申报信息，第三代元PLUS预计2026年上半年正式上市。现款2026款起售价11.99万，第三代尺寸和动力全面升级，起售价大概率维持在12万左右，顶配可能到14-15万区间。具体价格以官方发布为准。

元PLUS和现款比，最大的升级是什么？

三个核心升级：一是尺寸，轴距从2720mm加到2770mm，后排空间明显改善；二是动力，电机从150kW提升到200kW；三是补能，支持闪充技术，10%到70%仅需5分钟。其中闪充是对用车体验改变最大的一项。

现在买现款元PLUS还是等第三代？

急用车、预算卡12万以内，现款270马力版本闭眼选，产品成熟、提车快。不着急用车、追求最新技术和更大空间，等第三代，闪充和尺寸升级值回等待时间。长途刚需用户建议直接等第三代。

更新日期：2026年11月05日