一、被讨论较多的车型
享界S9(配置|询价)：全景智慧旗舰轿车，首次搭载全向防碰撞系统CAS 3.0，与问界M9(配置|询价)组成“华为9系双旗舰”。
智界S7(配置|询价)：华为与奇瑞联合打造、华为智选车模式下的首款轿车，首发搭载无人代客泊车功能。
极狐汽车：公开宣传中主打“可靠辅助驾驶，筑牢家庭出行安全底线”的定位。
二、能力差异看三点
识别范围：基础系统只精准识别本车道车辆、行人等“白名单”物体，升级后的CAS 3.0把各类异形障碍物也纳入识别范围。
动态预判：新增对逆向、斜穿等动态目标的识别和制动，可提前判断运动轨迹提前避让。
低速场景：无人代客泊车演示中，车辆在无驾驶状态下完成礼让行人、倒车避让、极限会车等动作。
三、挑车要理清的事
责任边界：L3大规模商业化前，违法和事故责任归属缺乏上位法依据，车企对相关功能量产普遍谨慎。
宣传口径：有专家表示智能辅助驾驶进步很快但做不到万无一失，车企交付产品时应充分提示场景限制和使用风险。
理性看待：系统能力不等于全场景可用，选车时应重点关注功能激活条件与适用场景说明。
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