🔥 6.2L V8机械增压⚙️ 6速手动变速箱🏁 668马力后驱💰 海外约70万起🇨🇳 计划引入国内

凯迪拉克CT5-V黑翼，是一台值得国内性能车迷认真盯住的车。2025年1月，上汽通用透露CT5-V及CT5-V BLACKWING计划引入国内市场，最快2月底亮相。黑翼搭载6.2升V8机械增压发动机，最大功率668马力，峰值扭矩892牛米，匹配6速手动变速箱，海外售价95595美元起，约合人民币70万元。但要注意——CT5普通版将于2026年下半年在海外停产，这台燃油性能轿车正在进入倒计时。

💡核心结论：CT5-V黑翼是一台“买发动机送车”的纯粹驾驶机器，668马力+手动挡+后驱的组合在2026年已属稀缺品。预算充足且追求燃油性能车终极体验的玩家，值得等；只想买台运动外观家用轿车的，建议看普通CT5或别的选项。

01动力血统：668马力V8+手动挡，这才是黑翼的灵魂

黑翼和普通CT5-V最大的区别，就在发动机舱里。CT5-V搭载的是3.0升V6双涡轮增压发动机，而黑翼直接塞进了一台6.2升V8机械增压发动机——这是一台手工打造的机器，最大功率668马力，峰值扭矩892牛米。

最大功率

668马力

峰值扭矩

892牛米

零百加速

3.6秒

变速箱

6MT

这套动力总成放在2026年的市场环境里，稀缺性极强。3.6秒的零百加速成绩，配合米其林Pilot Sport 4S轮胎和后驱布局，整个驾驶体验非常带感。翻译成日常场景：红绿灯起步，你踩下油门的瞬间，旁边车道大多数车还没反应过来，你已经到下一个路口了。高速超车时，V8的底气让动作干净利落，不需要提前蓄力。

更关键的是6速手动变速箱。在双离合和自动挡横行的年代，一台668马力的性能车还给你三踏板，这本身就是一种态度。手动挡带来的参与感和掌控感，是任何自动变速箱都给不了的。当然，代价也明确：堵车时左脚会累，这是手动挡绕不开的现实。

02引入节奏与停产时间线：想买要抓紧窗口期

这台车进国内的时间线值得所有潜在买家关注。根据汽车之家报道，上汽通用透露CT5-V及CT5-V BLACKWING计划引入国内，最快2月底亮相。但截至目前，黑翼在国内仍处于“只闻其声”的状态——2022年它曾短暂来过国内，但并未上市。

更紧迫的信号来自停产计划。全球凯迪拉克副总裁John Roth在接受媒体采访时明确表示，凯迪拉克CT4将在海外于2026年6月停产，CT5也会在同一年下半年停产。虽然会有继任车型，但继任者大概率是电动化产品。换句话说，搭载6.2L V8机械增压发动机的CT5-V黑翼，可能是凯迪拉克燃油性能轿车的绝唱之一。

• 时间节点
• 事件
• 对买家的影响
• 2022年CT5-V黑翼短暂来华，未上市国内车迷首次近距离接触
• 2025年1月上汽通用确认计划引入最快2月底亮相，窗口打开
• 2026年6月CT4海外停产燃油性能车阵容开始收缩
• 2026年下半年CT5海外停产黑翼进入最后生产周期

数据来源：汽车之家、腾讯新闻、凯迪拉克全球副总裁John Roth采访

这意味着，如果你对这台车有想法，等待的时间窗口是有限的。一旦海外停产，国内引入的节奏和数量都会受到直接影响。

03价格门槛与竞品格局：70万起的V8，贵不贵？

价格是决定黑翼在国内命运的关键变量。2025款CT5-V海外售价56995美元起，约合人民币42万元；黑翼售价95595美元起，约合人民币70万元。对比来看，CT5-V和黑翼之间的价差接近28万元人民币，核心差异就是那台V8发动机和更激进的车身套件。

42万档

CT5-V

3.0L V6双涡轮——运动化套件+33英寸曲面双连屏，日常性能与豪华兼顾

70万档

黑翼

6.2L V8机械增压——668马力+6MT+碳纤维套件，终极燃油性能体验

24-27万档

普通CT5

2026款黑色系——一口价21.59万起，家用运动轿车定位

70万元人民币的海外起售价，在国内落地后大概率会更高。这个价位能买到什么？一台搭载V8机械增压、手动变速箱、后驱布局的美式性能轿车，在2026年的新车市场里几乎找不到直接对标的产品。同价位的德系性能车大多已经转向六缸或四缸+电机的组合。

购买前必看

• 国内上市时间未定：虽然官方确认计划引入，但具体日期和配额尚未公布，建议持续关注官方渠道
• 手动挡是双刃剑：6MT带来驾驶乐趣，但日常通勤拥堵路段需要适应，家里只有一台车的话要慎重考虑
• 停产倒计时：CT5海外2026年下半年停产，燃油版黑翼的生产周期有限，犹豫可能错过

总结：三类人怎么选

🏎️

燃油性能车死忠：预算充足且追求V8+手动挡的终极体验，CT5-V黑翼是当下少有的选择，建议盯紧引入消息，做好第一时间下定的准备。值得等

🚗

想要运动外观的家用买家：普通CT5 2026款黑色系落地24-27万，一口价21.59万起，性价比更合理，黑翼对你来说动力过剩。看普通CT5

⚡

纠结燃油还是电动的买家：CT5海外2026年下半年停产，继任车型大概率电动化。如果你对V8没有执念，不妨等等看继任车型。可再观望

一句话总结：CT5-V黑翼是凯迪拉克燃油时代的谢幕之作，668马力V8+手动挡的组合在2026年已是稀有物种。买它需要的不只是预算，还有对燃油性能车最后的热情。

04常见问题FAQ

凯迪拉克CT5-V黑翼国内什么时候上市？

上汽通用已确认计划引入国内，最快2月底亮相，但截至目前具体上市日期和配额尚未公布。考虑到CT5海外2026年下半年停产，国内引入窗口有限，建议关注官方渠道获取最新消息。

CT5-V黑翼和普通CT5-V有什么区别？

核心差异在动力：CT5-V搭载3.0L V6双涡轮增压发动机，黑翼搭载6.2L V8机械增压发动机，最大功率668马力、峰值扭矩892牛米，匹配6速手动变速箱。黑翼还配有更激进的碳纤维车身套件。

凯迪拉克CT5-V黑翼卖多少钱？

2025款黑翼海外售价95595美元起，约合人民币70万元。CT5-V海外售价56995美元起，约合人民币42万元。国内售价需等正式引入后官方公布，预计会高于海外定价。

更新日期：2026年10月30日