一、能源效率决定成本差距

能量转化率悬殊：内燃机仅将燃油20%-30%的能量转化为动力，七成以上以热能形式损耗；电动车可将85%-90%的电池能量转化为动能，同等行驶距离所需能量远低于燃油车。

每公里成本对比：以北美测算为例，Model 3(配置|询价)后驱版每公里能源成本约0.18元，同级燃油车约0.59元，相差3.3倍。国内家充谷电场景下，电动车每公里电费可低至0.045元，而同级燃油车按百公里7-8升油耗、92号汽油8元/升计算，每公里成本约0.56-0.64元。

二、一年行驶两万公里，费用差出上万元

年能源费用差距：拥有家充桩的用户，电动轿车百公里电耗约13度，谷电0.3元/度，一年3万公里电费约1170元；同级燃油车百公里油耗7-8升，92号油7元/升，年油费约16800元，差价高达1.5万元。

保养成本同样悬殊：电车无发动机和变速箱，无需更换机油、机滤、火花塞、变速箱油，年均保养费约300-800元；燃油车年均保养普遍在1500-2000元，电车一年再省两三千元。

三、年里程越高，电车省钱优势越明显

里程决定回本速度：一年开不到1万公里，油电费用差不大；一年开2-3万公里，电费与油费差价足以形成上万元差距，电车成本优势成为核心竞争力。

综合使用成本：按年跑1.5万公里、15万级车型计算，有家充的纯电车型比燃油车每年能源加保养节省约7000-10000元，开得越多省得越多。