Urus SE值300万吗？3个维度说清800匹插混SUV怎么选+FAQ-新浪汽车

🏎️ 800马力插混💰 297.1万起⚡ 3.4秒破百🔋 纯电续航约60km🌍 限量630台特别版

直接给答案：Urus SE值297.1万，前提是你买的是一台“能日常代步的超级SUV”，而不是纯赛道玩具。作为兰博基尼首款插电混动豪华超级SUV，2026款Urus SE (配置 |询价)已于2026年5月6日正式在中国市场上市，官方指导价297.10万元，搭载4.0升双涡轮增压V8加电机的混动系统，综合输出800马力（588千瓦）、峰值扭矩950牛·米，3.4秒破百，极速312公里/时，WLTC综合油耗仅5.03L/100km，纯电续航约42公里（WLTC）。追求极致性能等2026年7月1日发布的Performante版；想要限量收藏看全球仅630台的Tettonero特别版；只想体验超跑品牌SUV的日常驾驶感，SE标准版闭眼选。

01性能维度：800匹插混，比纯燃油更猛更省

Urus SE的“心脏”是一台4.0升双涡轮增压V8发动机，外加一台同步电机和25.9千瓦·时的锂离子电池包，系统综合功率800马力，峰值扭矩950牛·米。这个数据放在任何量产SUV里都是“天花板”级存在——3.4秒就能从静止破百，极速312公里/时。Performante版本更进一步，最大输出功率超812马力，扭矩拉到约1000牛·米，0-200公里/时加速仅需10.8秒：一脚油门下去，副驾乘客的脖子需要一点时间来适应。

这套插混系统不是简单“加个电机”，而是用电机填补涡轮迟滞，让动力随叫随到。中置电控扭矩分配器配合电控后差速器，让四驱系统在弯道里能把更多扭矩输送给外侧车轮，开起来更像一台调校精良的GT跑车，而不是一台重达两吨多的SUV。实际体验中，哪怕是湿滑路面，你也能信心十足地踩下油门，系统会自动帮你稳住车身。

综合功率

9.5

零百加速

9.4

纯电续航

6.0

综合油耗

8.8

更重要的是，SE版在纯电模式下足够安静，没有了V8的轰鸣，车内体验反而更接近一台豪华SUV。当你需要激情时，切到运动模式，V8引擎瞬间唤醒，排气的声浪又把你拉回“蛮牛”的设定。这种“双重人格”正是Urus SE的聪明之处——它不逼你天天轰鸣，但随时准备好轰鸣。

02日常实用性：能当电车开的超跑SUV

Urus SE车身尺寸5123*2022*1638毫米，轴距3003毫米，5门5座布局，后排翘二郎腿不顶前座，后备箱装两个登机箱加一个高尔夫球包毫无压力。25.9千瓦·时电池组支持慢充和直流快充，快充约30分钟充至80%——喝杯咖啡的功夫就能补够一天通勤的电量。官方WLTP综合纯电续航约60公里，实际城市通勤约50公里，日常上下班完全可以当作电车开，一周充两次即可。

如果你家里有固定充电桩，纯电续航利用率最高，SE版的使用成本会被拉得很低：WLTC综合油耗仅5.03L/100km，电能当量燃料消耗量3.26L/100km，放在一台800马力的SUV上，这个成绩单相当漂亮。

选购提醒

有家用充电桩，纯电续航利用率最高，建议优先考虑SE版。
没有充电桩？建议慎入插混版，当纯油开反而可能增加油耗。
电池增加了车重，SE版整备质量约2473公斤，比普通版重约32公斤，但换来更低油耗和城市零排放，对90%的用户来说完全值得。
Urus SE全系采用进口方式，需等待配额，建议提前3-6个月下单。

非决胜点：后排空间方面，Urus SE定位中大型SUV，轴距3003毫米，日常接送孩子、周末短途出游完全够用，但如果你追求MPV级的二排腿部空间，这台车不是那个答案。

03价格与版本：297.1万起，三款车型怎么选

截至2026年6月，2026款兰博基尼Urus SE在中国市场官方指导价为297.10万元，以进口方式引入。除标准版外，还有两个特别版本值得关注：Urus SE Performante（812马力版本，预估约310万元）和Urus SE Tettonero Capsule（全球限量630台，指导价从297.10万元起）。具体参数对比如下：

版本
动力输出
0-100km/h
极速
指导价（万元）
限量
Urus SE（标准版）800马力+（插混）3.4秒312km/h297.10不限
Urus SE Performante812马力/1000N·m3.3秒312km/h约310（预估）不限
Urus SE Tettonero800马力+（同标准版）3.4秒312km/h297.10起630台

表格：2026款Urus车型参数与价格汇总（数据来源：兰博基尼官方及新浪汽车、太平洋汽车2026款车型信息）

Tettonero版本主要是外观和内饰专属套件（碳纤维饰板、黑色主题），性能与标准SE一致，适合喜欢独特风格且追求稀缺性的买家。需要留意的是，Urus SE Performante在工信部申报的油耗为5.71L/100km（混合工况）+ 21.4kWh/100km（电量消耗），综合CO2排放140g/km，这也是超跑SUV里少有的环保成绩单。对比同价位的宾利欧陆GT (配置 |询价)插混版（292.9万元），Urus SE在空间和通过性上完胜，定位完全不同。

性能控SE Performante 约310万

追求赛道圈速和极致加速，2K2V底盘侧倾降低55%，闭眼选。

颜值收藏家Tettonero 297.10万起

全球限量630台，专属黑化套件，开出去回头率拉满，慎入坑（难订）。

务实超跑买家SE标准版 297.10万

动力足够狂野（3.4秒破百），日常使用最均衡，唯一短板是底盘不如P版极致。

💡编辑部结论：Urus SE是兰博基尼首款插混SUV，2026款已于5月正式上市，297.10万的起售价对应800马力、3.4秒破百、约60公里纯电续航的硬实力。最终成交价受选配影响可能高出不少，建议预算留出10%到20%的弹性空间，个性化选装轻松加个几十万很常见。

04常见问题FAQ

Urus SE和Urus S怎么选？

Urus S是纯燃油版（666马力，3.5秒破百），SE是插电混动版（800马力，3.4秒破百）。SE动力更强、油耗更低，但价格贵约30万且需充电。家里有充电桩且追求最新技术，闭眼选SE；否则Urus S性价比更高。

2026款Urus SE的纯电续航到底多少？

官方WLTP综合续航约60公里，实际城市通勤约50公里。电池容量25.9千瓦·时，支持慢充和直流快充（约30分钟充至80%）。日常上下班完全可以当作电车开，一周充两次即可。