第五代五菱宏光MINI(配置|询价)EV最核心的变化是从两门升级为四门四座，后排腿部通过空间达到454mm，成年人上下车不再需要翻折前排座椅，同时全系标配直流快充，30%充到80%只需35分钟。

一、空间与车身布局

四门设计：第五代车型采用四门四座结构，后排车窗支持电动升降，解决了老款两门版后排进出不便、采光差的问题。

储物能力：全车设计20处储物空间，常规后备箱容积170升，放倒第二排座椅后可扩展至838升。

车身尺寸：车长接近3.27米，在同级微型电车中有明显优势，后排乘坐空间和后备箱空间都比两门版更充裕。

二、智能与舒适配置

车机互联：搭载10.1英寸中控屏，下拉控制中心集成17项常用功能，支持CarPlay、HiCar、CarLink三种手机互联，苹果安卓均可连接。

场景模式：提供小憩、露营、雨雪、宠物四种一键切换模式，用户可通过手机APP远程控制空调、预约充电和寻车。

怀挡设计：采用同级微型车少见的怀挡，释放了中央通道空间，杯架和手机位布局更顺手。

三、动力续航与补能

续航版本：提供16.2kWh和25.1kWh两种神炼电池版本，对应CLTC续航200公里和301公里。

能耗成本：百公里电耗8.9度，按居民电价计算每公里约五分钱，月通勤电费仅几十元。

补能方式：支持直流快充、交流慢充和220V家充三种方式，慢充4.8小时充满。

四、安全标准

车身结构：采用环状笼式车身，高强度钢占比60%，关键部位使用1500MPa热成型钢，标配主副驾双气囊和ESC车身稳定系统。

电池安全：神炼电池采用MUST一体化结构，强度提升60%，车端加云端双重BMS监控，240项安全监管，80多项故障预警。

制动配置：前后均为盘式刹车，散热好，连续制动不易热衰减。