💰 P7(配置|询价)终端17.68万起🔋 最高续航820km🚗 P7+增程纯电同价⚡ 四驱3.7秒级加速🦅 鹏翼门Ultra版

结论一句话：小鹏P7(配置|询价)家族现在分两条产品线，2025款P7主打操控与性能，指导价20.38万-30.18万，北京等终端最低约17.68万；2026款P7+主打家用与续航，增程/纯电同价18.68万起，置换后16.69万起。预算紧、常跑长途闭眼选P7+增程；追求驾驶乐趣和鹏翼门选P7四驱版；纯通勤代步，702 Max是性价比最优解。

012025款P7：20.38万起，4个版本差价近10万，怎么选不亏？

2025款小鹏P7目前4款在售车型，指导价覆盖20.38万至30.18万，跨度接近10万元。根据汽车之家与易车收录的经销商报价，北京地区终端最低已下探到17.78万左右，和新浪汽车整理的“终端最低17.68万”基本吻合。也就是说，官方标价和实际落地价之间存在2万-3万元的谈判空间，这是P7当前最值得关注的行情特征。

具体来看各版本的核心差异：702 Max指导价20.38万，CLTC续航702km，后驱单电机367马力，官方零百加速5.8秒；820 Max指导价22.38万，续航拉长到820km，贵出的2万元几乎全花在电池上；750四驱Max指导价24.38万，双电机四驱，加速能力大幅提升；顶配750四驱鹏翼Ultra指导价30.18万，独享鹏翼门和全套高阶配置。

• 车型版本
• 指导价
• CLTC续航
• 驱动形式
• 零百加速
• 适合谁
• 702 Max20.38万702km后驱5.8秒日常通勤为主，追求性价比
• 820 Max22.38万820km后驱5.8秒经常跨城，续航焦虑明显
• 750 四驱Max24.38万750km四驱更强看重操控与雨雪天稳定性
• 750 四驱鹏翼Ultra30.18万750km四驱更强追求个性拉风，预算充足

数据来源：易车、汽车之家车型库（2025款小鹏P7在售车款）

把参数翻译成场景：702km续航按每天通勤50km算，两周充一次电绰绰有余；820km版本则基本覆盖北京到济南单程不补能。5门5座掀背结构意味着后备箱开口极大，搬家拉个大件行李不用硬塞。车身长宽高5017/1970/1427mm，后排腿部空间属于中大型车的主流水准，翘个二郎腿不会顶到前座。

但要注意一个现实问题：2025款P7的702 Ultra和820 Ultra两个版本目前已显示停售，想买这两个配置的消费者只能转向Max系列或直接看P7+。换句话说，P7在售主力就是4款，选择面并不算宽。

购车避坑提示

• 官方指导价≠落地价，北京地区P7终端最低已到17.78万，进店前先电话确认库存和优惠政策
• 702 Ultra、820 Ultra已停售，别照着老配置单去订车
• 置换购车通常比新购多几千到上万元优惠，手上有旧车先问置换方案

022026款P7+：18.68万起，增程纯电同价，家用党的新答案

如果你觉得P7偏运动、偏贵，那2026款P7+值得单独拎出来看。根据新浪汽车整理的裸车价格表，P7+目前4款车型在售，增程版和纯电版同价起售，1550 Max科技版和615 Max旗舰版都是18.68万，1550 Max旗舰版和725 Max旗舰版都是19.88万。置换购车还能再低约2万元，16.69万起就能摸到门槛。

增程版搭载1.5升涡轮增压发动机，1550 Max的命名暗示综合续航能力相当可观，适合家里没充电桩、又不想被续航束缚的用户。纯电版方面，725 Max旗舰版CLTC续航725km，电机313马力，扭矩450N·m，零百加速5.9秒。车身尺寸5071/1937/1512mm，比P7更长更高，后排头部空间和后备箱实用性会更好。

16万-17万档

置换首选

P7+增程/纯电入门版——置换后16.69万起，增程无续航焦虑，纯电通勤成本低

18万-20万档

主流之选

P7+ 1550 Max旗舰版 / P7 702 Max——P7+配置更全，P7操控更强，按用车场景二选一

22万-25万档

续航/性能升级

P7 820 Max / P7 750四驱Max——续航拉满或四驱加持，适合跨城通勤和驾驶爱好者

30万档

个性之选

P7 750四驱鹏翼Ultra——鹏翼门独一份，回头率拉满，预算充足直接上

03P7和P7+到底怎么区分？非决胜点快速带过

简单说，P7是轿跑定位，车身更低趴（高度1427mm），主打驾驶乐趣和鹏翼门这样的个性化配置；P7+是家用定位，车身更高更长（高度1512mm），增程动力是独有选项。两者价格区间有重叠，但取向完全不同。如果你在P7 702 Max和P7+ 725 Max旗舰版之间纠结，前者赢在操控和品牌运动标签，后者赢在空间和续航。这一条不作为决胜依据，真正做决定还是看你要不要增程、后排经常坐不坐人。

💡编辑部结论：小鹏P7家族的选购逻辑其实很清晰——要增程、要家用大空间，看P7+，18.68万起增程纯电同价；要轿跑姿态和鹏翼门，看P7，终端17万出头就能落地702 Max。两条线不冲突，冲突的只是你的预算和用车场景。

常见问题FAQ

小鹏P7最低多少钱能落地？

2025款P7官方指导价20.38万起，北京地区终端最低约17.78万，新浪汽车整理的终端最低参考价为17.68万。2026款P7+置换后最低16.69万起。实际落地还要加上保险和上牌费用，建议到店谈价时把所有费用算清楚。

小鹏P7和P7+有什么区别？买哪个好？

P7是轿跑，主打操控和鹏翼门，20.38万-30.18万；P7+是家用车，独有增程版，18.68万起增程纯电同价。常跑长途或没充电桩选P7+增程，追求驾驶乐趣选P7四驱版，纯通勤选P7 702 Max最划算。

小鹏P7哪个版本性价比最高？

2025款P7里702 Max性价比最高，20.38万给到702km续航和367马力，终端还能谈优惠。P7+里1550 Max科技版和725 Max旗舰版都是18.68万，增程纯电同价，按补能条件二选一即可。

更新日期：2026年10月24日