近期汽车圈有一个名字频繁刷屏：FREELANDER神行者。首款车型神行者8(配置|询价)上市12小时大定突破5000台，让市场为之侧目。与此同时，很多人也开始追问：FREELANDER神行者是什么品牌？它不是凭空降临的新势力，更不是简单的贴牌产品。它的背后，是奇瑞与捷豹路虎深耕多年的一次战略携手，是一个拥有深厚豪华底蕴、又全面拥抱中国尖端科技的独立新能源品牌。

生于强强联合，传承路虎豪华SUV基因

FREELANDER神行者的出身，决定了它的与众不同。品牌由奇瑞与捷豹路虎合资打造，作为双方共同推出的独立新能源品牌，它天然继承了路虎70余年沉淀下来的豪华全地形SUV基因。这意味着，从底盘调校到越野技术，从车身比例到内饰的克制美学，神行者绝不是一个从零起步的后来者，而是站在巨人的肩膀上，将经典底蕴注入电动化时代。

更重要的是，它开创了一种全新的合作范式——行业所说的“合资3.0模式”。与此前外方主导产品定义的传统合资不同，这一次，中方深度参与全链路开发，真正做到了技术双向赋能。FREELANDER神行者联合华为、宁德时代、高通等各领域头部伙伴，从智驾、电池到算力芯片进行协同开发，最终将这一切集中呈现在首款车型神行者8上。

神行者8外观展示，上市12小时大定破5000台（来源：微博汽车）

“做时间的朋友”，用入门即超配诠释科技平权

品牌理念上，FREELANDER神行者主张“做时间的朋友”。这不是一句口号，而是一种笃定的产品哲学：不追求短暂噱头，而是用真材实料和前沿科技，让豪华不再有差别。因此，神行者8全系标配156项核心配置，涵盖三电、驾控、智舱、智驾、全地形和安全等维度，真正做到“入门即超配”，用户无需在选配清单里反复纠结，每一个版本都是满血体验。这种对豪华无差别的坚持，即便在更高级别的市场中也不多见。

首款车型神行者8：重新标定全地形豪华旗舰

作为品牌的开山之作，神行者8定位于科技豪华全地形SUV，限时权益价28.99万元起，上市即引爆市场。它最核心的突破，在于将豪华舒适、硬核越野与高阶智驾融为一体，打破了过去三者难以兼得的痛点。

性能层面，全系标配800V高压增程四驱系统，综合功率610kW，百公里加速仅需4.6秒，配合宁德时代骁遥增·混电池，CLTC纯电续航310km，6C超充可让电量从20%充至80%仅需12分钟。底盘采用闭式双腔空气悬架与CDC，加上后轮主动转向，让这台车长超过5.1米的大尺寸SUV在城市中一样灵活从容。

全地形能力则是神行者8的绝对长板。它搭载i-ATS智能全地形系统，源自路虎越野技术底子，再经由华为智驾联合调校，提供9种全地形模式，智能模式下可0.5秒识别并切换地形。同时配备前机械差速锁、后e-LSD电子限滑差速器与虚拟中锁，构成强悍的“三把锁”，最高涉水深度达900mm，交叉轴通过高度800mm，足以应对各种复杂路况。更值得关注的是，神行者8将华为乾崑ADS 5智驾系统与全地形系统打通，非铺装路面也能开启智能巡航，让越野不再只是老司机的专属。

座舱内，全球首搭高通骁龙8397车规芯片，支撑46.3英寸8K远端屏与15.6英寸中控屏，配合神行OS智能车机与端侧大模型，交互流畅。而大面积新西兰NAPPA真皮、非洲阿尤斯真木与8系铝饰板的运用，则营造出一种克制而高级的英式豪华感。大六座平权设计让每一位乘员都能享有通风、加热甚至按摩，第三排也标配电动靠背调节，细节里充满温度。

硬派SUV于城市道路展现外观风采（来源：柠檬的车）

越野车于山间土路展现外观（来源：柠檬的车）

底蕴与创新共振，一个更有底气的选择

回到最初的问题，FREELANDER神行者是什么品牌？它是奇瑞与捷豹路虎合资的独立新能源品牌，是携路虎豪华SUV基因、以合资3.0模式集华为、宁德时代、高通尖端技术于一身的全新物种。神行者8用产品力证明，这台车既有传统豪华品牌对品质的坚守，又具备中国科技企业对智能与效率的极致追求。在新能源赛道愈发拥挤的当下，这样一位兼具底蕴与创新实力的玩家，无疑为消费者提供了一个更有底气的选择。