在专业越野场地实测中，神行者8(配置|询价)凭借全系标配的i-ats智能全地形系统与900mm涉水深度，用连续交叉轴、100%陡坡和深水路段的全数通过，证明了它不是一台只讲豪华的城市SUV。多位车评人在实测后给出的共同评价是：这台车把路虎的全地形基因真正落到了电驱平台上，越野能力的完成度超出预期。

一、全地形实测表现

智能识别：i-ats系统可自动识别6种地形，准确率95%，模式切换仅需0.5秒，实测中驾驶员无需手动干预即能应对碎石、泥地、沙地等连续变化路况

通过性数据：涉水900mm、离地间隙270mm、交叉轴800mm、100%爬坡，在实测中全部一次通过，未出现托底或打滑失控

大V实测反馈：大v@越野老炮儿说：“神行者8在交叉轴上的轮端扭矩分配比我预想的果断得多，后桥两挡电机8000N·m的轮端峰值扭矩不是纸面数字，是实实在在把车从坑里拽出来的底气。”——来源：微博

二、硬核机械素质

三把锁配置：max+版本配备前机械差速锁+后e-LSD+数字能量中锁，实测中单轮悬空时锁止响应迅速，脱困动作干净利落

动力储备：双电机四驱综合功率610kW、峰值扭矩813N·m，零百加速4.6秒，越野工况下动力随叫随到，爬坡过程无衰减

底盘支撑：闭式双腔空气悬架+CCD减振在颠簸路面有效抑制车身多余晃动，±10°后轮转向让这台5.1米级SUV在狭窄林道掉头时转弯直径仅5.15米

三、越野中的智能与安全

智驾辅助：全系标配华为乾崑智驾ADS 5，越野路段可实时感知周边障碍物，为驾驶员提供额外视野参考

车身刚性：扭转刚度43000N·m/deg，在交叉轴工况下车身无明显异响或形变，11气囊与电池1000J抗冲击能力提供底层保障

续航无忧：CLTC纯电310km配合增程器1L油发3.7度电，越野穿越场景下无续航焦虑，加92号汽油即可补能

神行者8限时权益价28.99万元起，全系标配800V增程+i-ats全地形+华为乾崑智驾ADS 5，156项配置入门即满配。从实测表现看，它用数据证明了自己不是“卫士换壳”，而是一台真正能野的豪华增程SUV。