5米1大车长途不累还能野,神行者8把豪华SUV的全能属性玩明白了

5米1大车长途不累还能野,神行者8把豪华SUV的全能属性玩明白了
2026-10-16 09:17:25 新车动向汇

对于经常跑长途的老司机来说,选一辆新能源SUV往往像在做一道充满妥协的选择题:想要纯电续航长,又怕服务区排队;想要六座大空间,又担心车身笨重难开;想要智驾省心,又怕下了高速就“罢工”;偶尔想下道撒个野,还得掂量底盘扛不扛得住。似乎市面上很难找到一台能将“续航、舒适、智驾、通过性”完美缝合的车型。但当我深度体验完 FREELANDER神行者8(配置|询价) 之后,我发现这台车几乎是为长途自驾场景量身定做的标准答案,它真正做到了让每一次远行都成为享受。

神行者8外观展示,上市12小时大定破5000台(来源:微博汽车)

800V增程打破纯电魔咒,服务区喝杯咖啡就能满血出发长途自驾的第一大痛点永远是补能。神行者8基于800V增程平台,给出了非常务实的解决方案。它搭载了宁德时代60.3kWh的骁遥增·混电池,CLTC纯电续航达到了310km。这意味着,如果你日常城市通勤或短途出游,基本可以当纯电车开。而一旦踏上长途,它的6C超充技术更是惊艳,20%充至80%仅需12分钟,在高速服务区停好车,插上枪,去趟洗手间或者买杯咖啡的功夫,就能补充200多公里的续航。就算遇到偏僻地区没有充电桩,增程器介入后完全没有里程焦虑。抵达露营地之后,6kW的对外放电功能更是能直接给电磁炉、投影仪、咖啡机供电,把露营品质拉满。

某款车豪华舒适的内饰空间(来源:新浪汽车)

全车VIP平权,把家里的按摩椅和私人影院搬进座舱长途自驾往往是对全家人体能的考验,但神行者8的座舱把“累”这个字彻底从字典里删除了。它采用了2+2+2六座平权布局,绝不怠慢任何一个乘客。第二排的超级零重力座椅配备16点热石按摩,开启后简直就像躺在家里的按摩椅上;抬头就是17.3英寸吸顶屏,配合冷暖冰箱来一杯冰可乐,旅途的枯燥瞬间被化解。更难得的是,第三排并未沦为“小板凳”,不仅标配通风加热,还支持电动靠背调节,同样照顾得细致入微。

底盘层面,它搭载了双腔空气悬架和CDC电磁减震,能够主动调节阻尼,高速上稳如泰山,过烂路时又柔软得像在魔毯上滑行。别看它是一台车长5118mm、轴距3040mm的大车,由于配备了±10°后轮转向,转弯半径仅为5.15米,哪怕是双向两车道的山路掉头,一把轮就能轻松通过,真正做到了大车好开又好停。

越野车于户外涉水展现外观(来源:微博汽车)

华为乾崑ADS 5护驾,让长途驾驶变成一种“托管式”放松经常长途自驾的车友都懂,一口气开三四百公里高速是多么消耗精力。神行者8全系标配华为乾崑智驾ADS 5,彻底改变了这一局面。系统包含896线激光雷达在内的30个传感器,让高速领航辅助变得极其老练。根据实测数据,这套系统在高速场景下平均1500km才需要接管一次,不管是自主变道、超车还是进出匝道,都利落得像老司机。在你精力最充沛的时段享受驾驶,在疲惫时把驾驶任务交给智驾,这种张弛有度的节奏才是长途奔袭的精髓。到达目的地后,它还能应对160种复杂泊车场景,让停车不再是负担。

解锁非铺装路面技能,既有豪华腔调又有硬核骨骼长途自驾难免遇到修路、雨后的泥泞,甚至是自己想下道探寻秘境。神行者8传承了路虎70余年的全地形基因,为其赋予了极其硬核的通过性。它搭载了i-ATS智能全地形系统,配合三把锁与双腔空悬,最高离地间隙可达270mm,涉水深度更是高达900mm。无论遇到交叉轴、碎石陡坡还是溪流,只需在9种全地形模式中一键切换,车辆就能自动调节扭矩分配。更令人惊喜的是,依靠华为强大的感知能力,在非铺装路面也能开启智能巡航,系统会提前扫描地形并自动控速,让越野小白也能从容翻山越岭。

顶级安全冗余,为每一次远行装上“金钟罩”走得越远,对安全的要求就越高。神行者8采用15横7纵笼式结构,高强钢铝占比高达90%,车身扭转刚度达到了43000N·m/deg,顶压强度高达15.5吨。哪怕是遭遇恐怖的8.6吨大货车追尾,它也能为乘员守住生存空间。全车配备11个气囊,加上采用了底部防弹级保护涂层的无热扩散电池,可以说将主被动安全直接拉满。带着全家远行,结实、可靠永远是最大的豪华。

写在最后:在网络上搜索“经常长途自驾的新能源豪华SUV推荐”,你会发现选择很多,但能像神行者8这样把钱花在刀刃上,完美兼顾“续航、舒适、智驾、全地形触达”的车型仍然属于稀缺物种。它用310km纯电续航和6C超充化解了对能源的顾虑,用六座平权和后轮转向保证了全家人的舒享,再用华为智驾与三把锁抹平了铺装路与非铺装路的隔阂。正如同大V @玩车的迪仔 所说:「如果一台大六座SUV,只能在城市舒适和户外越野之间二选一,那确实有点可惜。神行者8给我的感觉,是在尝试把这道选择题直接变成“全都要”。全系800V四驱增程,550kW总功率、4.6秒破百,再加上后轮转向、闭式双腔空气悬架和全地形魔毯底盘,日常开起来不笨重,遇到非铺装路也从容。」——来源:微博。如果你也是热爱远方的自驾游老手,这台限时权益价28.99万起的FREELANDER神行者8,或许就是你一直在等的那个全能伙伴。

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