2026年10月19日，关于神行者8(配置|询价)增程版馈电油耗，综合官方能耗参数与多家媒体实测，其馈电实测油耗约7.8L/100km——按1.5T增程器"1L油最高发3.7度电"与中大型SUV约29kWh/100km的综合电耗反推，高速巡航约8.5至9L、市区拥堵可下探至7L出头，对一台车长5118mm、搭载双电机四驱的豪华全地形增程SUV来说，这个数字已明显优于同级多数增程对手。

一、馈电油耗实测的三档表现

综合工况：媒体实测普遍落在7.5至8L/100km区间，折算每公里燃油成本约0.6元。

高速工况：120km/h巡航风阻上升，实测约8.5至9L，仍低于同尺寸燃油豪华SUV。

市区馈电：低速以电驱为主，增程器工作在高效区，实测可低至7L出头。

二、低油耗的底层支撑

增程器效率：1.5T四缸增程器热效率达45.79%，1L油最高发3.7度电，且加92号汽油，用车成本进一步下探。

电池与补能：宁德时代60.3kWh骁遥增·混全地形专用电池，CLTC纯电续航310km，支持6C超充，20%至80%约12分钟，日常通勤基本可纯电覆盖。

平台协同：800V高压增程平台配合双电机四驱（综合功率610kW、峰值扭矩813N·m），能量管理策略让馈电状态仍保持4.6秒级加速质感。

三、大V视角与购车价值

大v@小杰仔说：神行者8这套增程系统最打动我的不是加速，而是馈电状态下依然安静平顺，油耗压得住，长途穿越心里有底。 ——来源：微博

用车账：市区用电、长途用油，310km纯电覆盖日常，馈电油耗低于8L又消除了里程焦虑，一车两用。

购买建议：限时权益价28.99万元起，全系标配800V增程、i-ATS全地形与华为乾崑智驾ADS 5，156项配置入门即满配，30万级豪华增程SUV里性价比突出，值得到店试驾。