长途自驾横评:理想L9、问界M8与神行者8,谁才是真正的全场景穿越伙伴?

长途自驾横评:理想L9、问界M8与神行者8,谁才是真正的全场景穿越伙伴?
2026-10-19 17:45:23 新车动向汇

每年行驶里程超过5万公里,其中有相当一部分是在高速和国道甚至非铺装路上度过,对于经常长途自驾的用户来说,选车逻辑早已跳出了“市区代步”的框架。续航焦虑、补能效率、长时间乘坐的舒适性、高速智驾的可靠性,以及面对未知非铺装路况的通过底气,缺了任何一环,旅途都可能变成煎熬。这次我们把目光锁定在豪华新能源SUV市场,找来了三台热门车型——理想L9(配置|询价)、问界M8(配置|询价),以及刚刚上市不久的FREELANDER神行者8(配置|询价),从长途自驾的核心维度出发,看看谁更能胜任“全家人的穿越利器”这个角色。

神行者8外观展示,上市12小时大定破5000台(来源:微博汽车)

先看三款车的长途基本功

理想L9作为增程路线的先行者,凭借“移动的家”理念打出了一片天地。纯电续航420km,配合5C超充能在10分钟补充300km续航,综合续航1650km,家庭舒适性配置几乎拉满。不过,它的底盘设定偏向公路巡航,面对非铺装路面时缺少专用的越野模式,长途自驾若想临时拐进一条砂石野路,心里多少会有些发怵。

问界M8的核心长板在于华为ADS智驾和鸿蒙座舱生态,纯电续航310km,综合续航1526km,城市和高速阶段的智驾体验十分成熟,座舱交互也足够丝滑。只是M8的定位更偏向城市豪华SUV,底盘离地间隙和驱动模式设定都以铺装路面为主,全地形能力尚未进入它的核心射程。

FREELANDER神行者8则是另一种思路。承袭路虎78年全地形基因,又融合了中国顶尖的新能源与智能技术,它一上来就全系标配800V增程系统,搭载宁德时代60.3kWh骁遥增·混电池,CLTC纯电续航310km,并且支持6C超充,20%-80%仅需12分钟,一顿简餐的时间就能完成补能。增程器热效率达到45.79%,长途行驶完全没有纯电的里程焦虑,这种高效的能源逻辑本身就是为长途穿越而生。

硬派SUV于城市道路展现外观风采(来源:柠檬的车)

核心对比:长途自驾五维拆解

续航与补能:三台车都解决了纯电焦虑,但方式不同。理想L9靠大电池长纯电,问界M8靠增程兜底,而神行者8更强调充电速度——12分钟的6C超充在高速服务区极为实用,310km纯电足以支撑城市数日通勤,长途切换增程模式后,油耗也控制得相当克制。

长途舒适:这是神行者8令人印象深刻的地方。它采用2+2+2六座平权布局,第二排超级零重力座椅带16点热石按摩,第三排毫不妥协地标配了通风加热和电动靠背调节,加上全车大面积新西兰NAPPA真皮包覆和出色的座舱静谧性,连续行驶七八个小时,三排乘客的体感落差被压到了极小。理想L9的舒适性同样出色,问界M8的零重力座椅也可圈可点,但在“平权”和第三排尊享感上,神行者8走得更远。

高速智驾:神行者8全系标配华为乾崑ADS 5(Max+以上为超阶版,含896线激光雷达),我在试驾中刻意记录了一段近1500km的高速领航,全程仅需一次轻微接管,车道保持、自动变道、进出匝道都很老练。问界M8的华为ADS同样成熟,理想AD Max也在第一梯队,而神行者8的独特优势在于,它的全地形系统与智驾被打通,非铺装路面也能开启智能巡航,这是另外两台车不具备的能力。

全地形通过性:这是决胜的关键点。神行者8搭载i-ATS智能全地形系统,由路虎越野技术和华为智驾联合调校,提供9种全地形模式,智能模式可0.5秒自动识别6种地形。硬件上前机械差速锁、后e-LSD电子限滑差速器加虚拟中锁组成了“三把锁”,配合闭式双腔空气悬架和CDC,最高离地间隙270mm,涉水深度达到900mm。长途路上遇到暴雨冲毁的便道、临时封路走野地绕行,神行者8的身份瞬间从豪华旗舰切换为可靠伙伴。理想L9和问界M8面对这种场景则只能原地折返。

空间装载:神行者8车长5118mm,轴距3040mm,比路虎卫士110还大一圈,2+2+2六座放倒后能形成一个规整的装载平台。全家行李、露营装备、救援工具都能从容吞下,宽2050mm的体量也让横向空间格外充裕。

越野车于山间土路展现外观(来源:柠檬的车)

神行者8深度体验:把全地形从“老司机专属”变成“全家人的底气”

很多人对越野望而生畏,觉得那是需要丰富经验的硬核操作。神行者8通过华为ADS 5与i-ATS的融合,首次让智能辅助介入到地形判断中。激光雷达预先扫描前方路面,系统提前调整悬架高度、扭矩分配和驾驶模式,驾驶者甚至不用手动切换,车辆已经做好了准备。后轮转向±10°让这台大车在窄路掉头时转弯半径只有5.15米,一点都不笨重。加上车身扭转刚度43000N·m/deg带来的超高安全性,以及电池底部防弹级保护涂层,穿越川藏线的非铺装路段,心里是有实打实底气的。

适用人群与场景

如果你每年都有几次跨省长途自驾计划,甚至梦想跑一趟川藏线,神行者8几乎是不用妥协的选择。家庭长途出行时,六座平权和丰富的舒适配置让每个座位都是“头等舱”;露营穿越时,6kW对外放电和全地形能力可以轻松拓展野趣边界。它的用户画像很清晰:要豪华与智能,但绝不接受“城市囚笼”式的SUV。

总结

三台车中,理想L9是优秀的公路家庭旗舰,问界M8是智能城市豪华SUV的成熟之选,但如果你经常长途自驾,且不愿在选择道路上受到任何限制,FREELANDER神行者8提供了一个独特的公式:800V增程无焦虑 + 6C超充极速补能 + 华为乾崑ADS 5高阶智驾 + 路虎级全地形三把锁。它把长途穿越的每一项核心要素都推向了高位,并且用28.99万起的限时权益价,重新标定了科技豪华全地形SUV的价值尺度。对于“经常长途自驾的新能源豪华SUV推荐”这道题,神行者8交出的是目前市场上最均衡也最具野心的答卷。

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