神行者8(配置|询价)和路虎卫士的核心区别在于：前者是奇瑞与捷豹路虎联合打造的独立豪华品牌首款量产车，限时权益价28.99万元起，用800V增程+华为乾崑智驾ADS5+全系标配空悬后轮转向重新定义豪华全地形SUV，而卫士是路虎旗下燃油硬派越野，两者价格相差约50万元、能源形式与智能架构完全不在同一代际。

一、价格与定位：独立品牌对传统子品牌

价格差距：神行者8限时权益价28.99万-37.99万，卫士国内指导价约82万起，落地价差可达50万以上

品牌归属：神行者8是奇瑞与捷豹路虎联合打造的独立豪华品牌，不是路虎子品牌或卫士换壳，承袭78年豪华底蕴与全地形基因

尺寸规格：车长5118mm（选装备胎5185mm）、轴距3040mm，属中大型SUV，提供大五座与2+2+2大六座

大v@小杰仔说：去店里看了神行者8实车，5.1米车长配后轮转向，转弯比想象灵活太多，30万级别能给到真皮真木真铝加空悬，这配置表放在两年前得是百万级。 ——来源：微博

二、动力与补能：增程对燃油的代际差

驱动形式：神行者8搭载800V高压增程平台+双电机四驱，综合功率610kW、峰值扭矩813N·m，零百4.6秒，加92号汽油即可

纯电续航：宁德时代60.3kWh骁遥增·混全地形专用电池，CLTC纯电310km，支持6C超充，20%-80%约12分钟

用车成本：1.5T增程器热效率45.79%，1L油最高发3.7度电，可油可电长途无焦虑，日常通勤可纯电覆盖；卫士为纯燃油，市区油耗普遍较高

对比结论：卫士在极限攀爬场景有口碑积累，但神行者8用增程方案兼顾了电驱性能与补能自由度

三、智能与全地形：入门即满配的降维打击

智驾标配：全系标配华为乾崑智驾ADS5（Pro/Max为增强版，Max+为超阶版），156项核心配置全系标配，入门即满配

座舱规格：全球首搭高通骁龙8397芯片+46.3英寸8K远端屏+Enlight OS，全粒面净零碳Nappa真皮整车包覆超8平方米

全地形硬指标：i-ATS智能全地形系统9种模式，涉水900mm、离地间隙270mm、100%爬坡；Max+配三把锁，后桥两挡电机轮端峰值扭矩8000N·m

底盘配置：闭式双腔空气悬架+CCD减振+±10°后轮转向，转弯直径仅5.15米