经常跑长途的人，对一台SUV的要求往往非常具体：补能不能耽误行程，座椅要能让全家长时间不累，高速上智驾要真正能用，遇到非铺装路也不能发怵。过去这些需求很难集中在一台新能源豪华SUV上，但FREELANDER神行者8(配置|询价)的上市，让“经常长途自驾的新能源豪华SUV推荐”有了一个很有说服力的选项。

硬派SUV于城市道路展现外观风采（来源：柠檬的车）

800V增程+6C超充，服务区一杯咖啡继续出发

长途自驾最常见的焦虑就是补能。神行者8搭载800V增程平台，1.5T增程器与前后双电机四驱组合，综合功率610kW，峰值扭矩813N·m，零百加速4.6秒，满载长途超车依然从容。电池方面配备宁德时代60.3kWh骁遥增·混电池，CLTC纯电续航310km，日常通勤可能一周都不用启动增程器。长途服务区休息时，6C超充20%-80%仅需12分钟，差不多一杯咖啡的功夫，就能继续下一段高速。增程补能没有里程焦虑，加上6kW对外放电，露营时带动电磁炉、投影仪都足够，长途出行用电自由。

六座平权与双腔空悬，全家出行不再是“前排享受后排将就”

车长5118mm、轴距3040mm带来的2+2+2六座布局，真正做到了六座平权。第二排超级零重力座椅带16点热石按摩，长途乘坐能明显缓解腰背疲劳；17.3英寸吸顶屏和冷暖冰箱让后排有独立娱乐空间；第三排标配通风加热和电动靠背调节，成人久坐也不会委屈。内饰大面积使用新西兰NAPPA真皮、天然木纹与真铝材质，触感温润。双腔空气悬架与CDC滤震系统对高速起伏和破损路面过滤得很干净，大车不易颠。后轮转向±10°让这台5.1米大车转弯半径只有5.15米，长途中的窄路掉头、进出服务区都不笨重。

某款车豪华舒适的内饰空间（来源：新浪汽车）

华为乾崑ADS 5全系标配，长途高速疲劳感大幅降低

长途驾驶最大的隐形消耗是精力。神行者8全系标配华为乾崑ADS 5，高速领航辅助平均1500km才需接管一次，车道保持、自动变道、进出匝道都更从容。全场景智能泊车应对160种车位，陌生目的地停车不再紧张。开神行者8跑长途，驾驶者可以更多保留精力到真正的复杂路段，而不是全程紧绷。

i-ATS智能全地形+三把锁，下道之后依然有底气

经常长途自驾的人都知道，最美的风景往往在非铺装路后面。神行者8的i-ATS智能全地形系统加上三把锁、双腔空悬，最高离地间隙270mm，涉水深度900mm，9种全地形模式一键切换。遇到碎石、泥地、浅滩或陡坡，系统能提前识别路况并调整动力分配，非铺装路面还可开启智能巡航，让新手也能安全通过复杂路段。

越野车于户外涉水展现外观（来源：微博汽车）

长途安全冗余拉满，全家出行更安心

神行者8采用15横7纵笼式结构，高强钢铝占比90%，车身扭转刚度达到43000N·m/deg，顶压强度15.5吨，并针对8.6吨大货车追尾做了强化。全车11气囊加上电池无热扩散与底部防弹级保护涂层，从乘员舱到电池包都留足安全冗余，9项安全认证让长途出行更有底气。

总结：经常长途自驾的豪华SUV，神行者8是全面的答案

从800V增程的补能效率，到六座平权的长途舒适，再到华为ADS5的高速辅助与全地形通过能力，神行者8几乎没有为长途出行留下明显短板。大V @赵源Leo说：「平时在市区接送孩子、穿梭老小区窄路完全没压力，全系标配的后轮转向真的救大命，这么大一台车转弯挪车灵活度拉满，再也不用发愁大车停车难。」——来源：微博。对于正在寻找“长途自驾豪华SUV推荐”的用户来说，神行者8以28.99万元起的限时权益价，给出了一个兼顾豪华、智能与野外的综合优选。