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裸车42万喜提宝马X3,跑了12000公里高速后,车主:这油耗没想到

裸车42万喜提宝马X3,跑了12000公里高速后,车主:这油耗没想到
2019-11-25 23:20:27 科技一集

大家好,这期分享的是《裸车42万喜提宝马X3,跑了12000公里高速后,车主:这油耗没想到》。

如今汽车消费市场形势严峻,汽车企业以谋求生产出好车而立足于市场。“一身科技的全能选手”奥迪A4L,在今年持续发力,取得了一定的成绩。“实用派选手”丰田卡罗拉,成为了同类别的佼佼者,强力抢占市场。随着汽车车型的不断丰富,汽车品牌想要获得成功,必须找准自己的战略定位。正如宝马X3。

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宝马X3是宝马倾尽全力核心缔造的头牌车型,凭借着令人满意的驾驶趣味,让消费者以操控衡量驾车安全性的需求得到极大满足。正因如此,宝马X3现今在口碑上获得了不错的成绩。随着生活质量不断提高,购车者对购车有自己特别的侧重方面,后视镜加热、方向盘轻盈,中控屏尺寸大等,如果汽车品牌不能清楚自身定位只能败得一塌糊涂。

裸车42万喜提宝马X3,跑了12000公里高速后,车主:这油耗没想到

今天有幸请到修车师傅小杨,他非常喜欢自驾游,应该是一位老司机,不久前刚刚换了宝马X3,现在才3个月已经开了12000公里。他在公开场合说:两车差距着实明显。到底是什么让宝马X3在市场中屹立不倒?能比得上红旗HS7那么好吗?现在,我就转述我朋友的主张。

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先从吸引人的外观说起,外观采用流线型的设计,整体风格偏年轻动感。大灯设计棱角分明,辨识度绝对不弱于同级别车型,惊艳的尾部已诠释了宝马X3的活力气息,几处线条处理使得整车立体感十足。外观比较红旗HS7,我感觉宝马X3看起来更有档次。宝马X3的内饰是该提一提,中控设计清晰明了,按钮排放结构倾向驾驶人,驾车方便且安全,车内的材质材料物有所值,达到应有的性价比,手感极佳的内饰材质让乘车人的心情格外舒畅。拿红旗HS7的内饰来比,我认为宝马X3的奢华更让我心动。柔和且包围较好的座包让人久坐也不会觉得腰酸背痛,总而言之,宝马X3的内饰比红旗HS7更好。

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从心里讲,动力及操控是我对它倾心的原因之一,根据我的价格,我提了“宝马X3 2019款 xDrive28i M运动套装”,宝马给宝马X3配上了2.0的排量的涡轮增压发动机,最大马力高达224Ps匹。变速箱使用了成熟的8挡手自一体变速箱,让动力持续性和平顺性愈加饱满,动力输出强劲,变速箱对驾驶者意图领会能力强,与驾驶者心有灵犀,转向手感偏轻,转动幅度符合预期,女生也能轻松驾驶。拐弯时悬挂的支持足够,底盘很扎实。只有7秒就可以把速度提升到100km/h,比红旗HS7来说平起平坐,但是我感觉开起来没区别。

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空间不是宝马X3的强项,宝马X3表现上还是没有落后太多的。回到乘坐舒适度上,头部空间显得狭隘,身高185的大个子会觉得头部拥挤。宽度仅为1891毫米,第二排同时容纳3人会显得很臃肿。前后空间不长,第一排和第二排的腿部空间都比较狭小,久坐腿部比较难受。不过宝马X3却有十分不错的隔音和舒适配置,空调的恒温功效特别理想,隔音体系表现优越,迅速行驶也感受不到明显的噪音。说句真心话,红旗HS7的空间舒适度表现要优于宝马X3。

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在油耗这点上,宝马X3较高的油耗表现成为它的短板。综合油耗10.5L/百公里,高速行驶油耗达到了8.8L,而城区道路的城区油耗也达到了13.7L,但是对于整车质量为1860KG的SUV而言,宝马X3的油耗着实让我没想到。整体来看,宝马X3的油耗似乎比红旗HS7高一些,但是油耗对我来看并不重要。

因此,我对宝马X3还是比较满意的,特别是它的外观让我为之动容。虽然整体和红旗HS7实力十分,但是宝马X3更吸引我的目光。现在大多数有地位的人都喜欢开它,它既然获得消费者肯定,开它必得面子,在开过这款车后,我的感受是二个字:感恩!

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听完车主的分享,我觉得,宝马X3定位为一款SUV,能够取得成功,只靠操控明显是不现实的,在其它方面,例如在外观、动力、内饰上也是下足功夫,买车人的需求获得了投合与满足。而宝马X3中性价比最高的“宝马X3 2019款 xDrive28i M运动套装”,店中卖价只有42.58万,而且装备了防爆轮胎、ESP稳定体系、电动折叠后视镜功效、内后视镜防眩目功效、全液晶仪表盘等,在SUV中,宝马X3显然拥有更高的性价比。那么对于这款宝马王牌——宝马X3,不知各位有何不同的见地呢?

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