全系预售中,1.5T+7挡双离合仅14.88万起,如今还配混动系统

全系预售中,1.5T+7挡双离合仅14.88万起,如今还配混动系统
2021-01-04 18:55:48 多愁善感得笨小羊

全系预售中,1.5T+7挡双离合,仅14.88万起,如今还配混动系统,现在环保、新能源成了时尚,是新的生活方式,所以大部分人都是以碳为旅行的方法,但是,如果路太远,更方便的话,还是需要新的能源车,在环境保护的大背景和消费者的需求如厕的情况下,汽车制造商也相应地发生了变化,其中,续航能力优于纯电,另外,与燃料版相比,耗油量更好、环保的是插电式混合动力车。

吉利最近发布的帝豪GL(配置|询价)新能源车吸引了众多消费者的关注,属于小型车型,价格区间14.88万-15.88万元,看了车之后首先看到的确实是那个形状,帝豪GL的新能源车没有什么变化,但是看起来很舒服,从车头上看,涟漪般的中网设计给人一种“石头卷起千波”的感觉,仔细看的话,可以看到蓝色元素的装饰,添加活力,添加新的黑色标志,从侧面看,车身线条流畅,从前门阶段开始一条线向后门方向上升,增加了运动感。

从车的后面看也比较有规律的是,比起汽油版的车,取消了镀铬的排气孔,变成了一贯的镀铬设计,车尾GL标志的L变成了蓝色,给消费者这个车的动力系统是插电式混合动力版,和之前的车型不同,还是有50个版本的,17,大帝说大帝的外表没什么变化。

外观没什么变化,但是内部装修比汽油版的要改造得多,首先看了司机每天接触的方向盘,改成了三幅平底设计,而且,新能源版本的驱动记录器的按钮是由手柄设计的,非常方便,解决了以前汽油版本车按钮的尴尬,当然还有其他更方便的物理手柄,除此之外,镀铬的设计在手柄上点亮了,是新能源版本的车,还配备了全液晶的仪表板,比燃料版本的等级要高一些,充满了科学技术感,这里必须说的是中控屏幕,10.8英寸的大屏幕是高清画质,但吉利并没有把所有功能都堆在这个中控屏幕上进行操作,有很多物理按钮匹配,我们真的很方便客人的行动,实地去。

但是,最大的亮点还是无线充电的设计,只要保证门都关上,就可以直接把手机放在中控平台下的神奇设备上充电,接电话既不耽误,又可以充电,想想也很开心,也有电子自动设计,左边和右边可以调节功能,左侧进行,回收力的调节,右侧进行SAVE、HEV、EV模式的调整,更加强调了与燃料车的不同,汽车的内部装修属于纯色设计,但是比起大气,座位的填充度更好,第一排座椅有加热功能,乘坐时更舒服。

接下来是帝豪GL的新能源车的动力系统,果然混合动力车的动力表现会回应消费者的期待,这辆车配备了1.5T涡轮增压系统,配合7速的双离合变速器,最大功率达到130千瓦,峰值扭矩为275米,但是,发电机介入后,这个数据又会增加,也就是说,马力可以达到258只,表现不错,0-100km/h加速时间仅需7.28s,这个成绩和其他同类的车相比也没关系,综合条件也可以,续航能力720km,如果是纯电模式,可以续航66km,这个数据比亚迪的插电式混合动力车略低,但是这辆车前面的左翼有6.6千瓦的家用充电接口,1.5小时就可以充电完毕,所以消费者不用担心。

即使电力用尽,汽油这条路还有,根据工业信息部的统计,100公里的汽油消费只有1.2L,而且,吉利为了维持电池的寿命,为了实现客户更好的体验和新能源的目标,设置了SOC的平衡系统,将汽车的电量留在20-80之间,也就是说,还没有达到这辆车的续航能力,应该有自信。

总之,吉利帝豪GL的新能源车表现规律,各方面表现都不会让人失望,尤其是插电混合设计在同类汽车中不逊色,更何况价格区间比其他同类车再有优势,所以更值得消费者进入考虑范围内,而且,车的寿命还很长,省去消费者的很多时间,每个消费者都可以用更好的车享受自然。

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