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雪铁龙C5对比君威谁级别高?懂车人:差距显而易见

雪铁龙C5对比君威谁级别高?懂车人:差距显而易见
2020-11-22 01:23:04 丁盯说车

汽车行业的发展正在与时俱进,好车的种类就越繁多,在17.36万价位选车如何抉择?虽然雪铁龙C5和君威是热门车型,很多人也不知道怎样选,本文将和大家分享《雪铁龙C5对比君威谁级别高?懂车人:差距显而易见》。

先看雪铁龙C5的外观,丢丢的外观就不用多说了吧,太帅了。双排,掀背屁股,家属都很喜欢。亮度足够,自适应远近光很灵敏,大灯很亮,日灯也很亮。狮爪后车灯,一前一后遥相呼应,美哉啊。再看君威,看惯了套娃的外观君威的外观给你眼前一亮。外观相当好看,就是冲外观来的.颜值即正义。外观特别大气,而且相较老款也更年轻了,大灯造型蛮好看的。还有最爱的是尾部车灯设计,帅到我了。

进入雪铁龙C5车内,内饰的实用性方面挺好的。中控屏的策划个人感觉太板正了,可能萝卜青菜各有所爱吧。内饰比较精致,真皮坐椅,真皮方向盘摸着都比较舒坦。我一般只有周末驾车,没有好好散车内味道,按理说,应该买个空气净化器的。通常一个人开或者载妻子一个小孩子,空间足够了。大空间是优点,头顶,第二排,大腿空间都是可以的。排档前面的储物格,左边可以放些东西,右边是点烟器,共用了一个档板,这点不太方便。尾箱超大,可以放下4个行装箱,后备箱策划合理好用。

再看君威,内饰设计没有什么新颖的位置。屏幕下面的连接条开缝了,特别讨厌这点。内饰方面一般,内饰的护板的材质看起来比较硬,看起来塑料感比较强。没有什么过多的装饰、只有一个屏幕,流量每月限定200免费,你还不如不送。大体每个人坐上去第一句就是:哇,空间好大哦。空间绝对如意,后一排可以翘二郎腿。后备箱储藏空间开阔,过节送礼。空间一定优于同等别的几款车,后尾箱虽说不规则,但是对我来看够用。

先开雪铁龙C5,操控是让我很惊喜的一项,和以前的雪铁龙车开起来简直不适一个品牌的车了。论过弯半径的话的确已经是发挥到了极限,方向角度相当大,转向很灵敏。悬挂有韧性,虽然感觉略微偏硬,不过结实。就是偶尔换挡会些许顿挫感,不知道什么问题。刚开的时候运动感强,偏硬,现在好些了,舒适性挺好,型男必备。会有许多细微的抖动传递到司机身上,但总体来言,对于我,很合适。很高兴的是他带了PM这个排量空气过滤,直到这次疫情,才知道这个有多重要。无论是坐姿还是视野,雪铁龙C5都万分好。

再开君威,虽然略微偏硬支撑行还是可以的开起来路感良好,不会发飘。感觉不线性,某几个速度点方向助力变化很突兀。底盘很沉稳,不错,我很喜欢这种感觉。车子还是异常厉害的,动力强劲。车子的行车质感比较好,舒适性挺中意的。君威这款车整体舒适性还是挺棒的,特别是行驶坑洼路面时候,悬架很软,大体没有特别大的颠簸感。噪音不大可以接受,开窗了就开音乐,不需要多大声。座椅软,前后排都有出风口,还有座包通风和坐垫加热。

整体来说,雪铁龙C5和君威可谓各有千秋,不分高下。雪铁龙C5同价位同级别的车辆要说拼颜值的话,估计没对手吧。内饰比较中庸,整体满足吧。四个门的位置就是些许小,放一两瓶水就没空间了。舒适度感觉不是相当好,是跑一些上下起伏的道路的时候,感觉车体会随着道路的起伏变化比较明显。动力方面的话谈不上好坏,只有自己觉得够不够认了,追求的东西不一样。操控性一流,指哪走哪,车体太长,对于我这个新手来看是一个不小的考验。

相比之下,君威最中意第七代君威外观。内饰简洁大方,我觉得比凯绅好看,配置稍微有一点低,日常使用能够满足。空间设计万分可以,灵便实用。可以让人能找到安适头的位置姿势。新车不舍得踩,ECO模式动力响应比较慢,感觉动力储备很有富裕。我不是喜欢玩车的类型,全家用上下班代步,所以不太追求操控带来的快感。感谢聆听本期《雪铁龙C5对比君威谁级别高?懂车人:差距显而易见》。

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