新浪汽车>汽车看点>自媒体>正文

李书福:披着民族品牌的外衣忽悠,还能走多远?

李书福:披着民族品牌的外衣忽悠,还能走多远?
2020-01-17 15:05:22 旧惘然

我们支持民族品牌,但是民族品牌却不能打着爱国牌随便的忽悠我们。最近吉利老总李书福就说过一句话,希望各个汽车生产企业再也不要披着民族品牌的外衣到处招摇撞骗了,李书福说的很有道理。当然了,他也仅仅是站在传统汽车厂商的角度上。

李书福:披着民族品牌的外衣忽悠,还能走多远?

这些为了造车而活着的梦想家分为以下几种梦想:第一个是玩概念,玩梦想,玩忽悠,为中国造车的民族品牌,比如说某薯片公司。第二个就是靠着一份PPT到处忽悠,为中国造车的民族品牌,比如说那个什么小公司。第三个是骗补贴为中国造车的民族品牌,比如说一大堆的老年代步车生产商。

李书福:披着民族品牌的外衣忽悠,还能走多远?

现在大浪淘沙过后,这些梦想家们已经销声匿迹,留下的只有中国人对民族品牌的失望。现在是一个万物互联的时代,任何人都以为只要借助互联网的渠道就可以迅速的进入任何一个行业,只要会讲故事,能做PPT就可以捞钱。

李书福:披着民族品牌的外衣忽悠,还能走多远?

我举个例子,蔚来汽车从他的es8立项到发布,再到交付使用总共只有三年的时间,这个速度哪个传统汽车敢想?互联网行业注重的是重营销和轻产品。

但是汽车行业呢?却只能是以车为核心,在互联网行业沉浮的人,千万不要把造车想得太简单了,否则一定会出问题的。一辆汽车几万个部件,任何一个地方出了问题都是毁灭性的。特斯拉很牛吧,造了十多年的车了,到现在还是小毛病不断。

李书福:披着民族品牌的外衣忽悠,还能走多远?

还拿蔚来es8来说,里面有大量的核心零件,但是真正中国制造的又有几个呢?大量的都是德国企业制造的,它的供应链上游,包括博世和大陆公司拿走了这款车的大量利润,而作为下游厂商的蔚来集团恐怕就只能喝汤了。

质量是一个品牌的根本,由于上游资源把握在人家的手里面,于是我们的民族品牌发展举步维艰,那些外资品牌为了控制我们的市场,不惜通过种种手段,包括收购战,渠道战,价格战等方式来打压我们的民族企业,我们的民族企业又经不起低价的诱惑,在造低质车的错误道路上越走越远,最终损害的是整个民族品牌的声誉。

李书福:披着民族品牌的外衣忽悠,还能走多远?

还有一些汽车生产厂家,经不起互联网模式的诱惑,大打爱国牌,说自己是被资本压迫的,自己是英勇献身的,自己是爱国的,但是却没有一点点企业家该拥有的踏实劲。我们在《中国制造2025年》就已经说了,一定要坚持创新驱动,质量为真,绿色发展,结构优化,人才为本的基本方针,难道这句话是随便说说的吗?

新浪汽车公众号
新浪汽车公众号

更多汽车资讯,涨知识赢好礼扫描二维码关注(auto_sina)

购车完全指南

更多

汽车黑科技

更多

最新图集

更多

最新视频

更多

车型推荐

换一批

车型排行

更多

推荐阅读

联合制作

热门搜索

更多

新浪扶翼

行业专区